HEX ezCAN PURE

Guide de téléchargement et de configuration du logiciel

HEX ezCAN PURE

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Pour commencer à configurer votre HEX ezCAN PURE, téléchargez le logiciel de configuration HEX compatible Mac ou le logiciel de configuration HEX compatible Windows en cliquant sur l'un des boutons ci-dessous.

The most recent HEX ezCAN software release for Mac and Windows is version 2604.4

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Manuel d'utilisation HEX ezCAN

Manuel d'utilisation

Téléchargez la dernière version du manuel d'utilisation HEX ezCAN.

  • Processeur 32 bits (x86) ou 64 bits (x64) cadencé à 1 gigahertz (GHz) ou plus rapide
  • 2 Go de RAM
  • Un port USB
  • 20 Mo d'espace disponible sur le disque dur
  • Accès Internet (pour l'inscription et les mises à jour)
  • Écran avec une résolution minimale de 1366 × 768
  • Windows 7 ou version ultérieure, ou
  • MacOS 10.12 ou version ultérieure

Nouvelles fonctionnalités

Minor fix for the optimised ezBUS scanning process

 

HEX ezCAN / CANSmart Génération I : caractéristiques définitives de l'appareil

  • Cela fait plus de huit ans que Hex a fabriqué la dernière génération I d'ezCAN.
  • Hex Innovate ne développera plus de fonctionnalités pour les appareils HEX ezCAN et CANSmart de première génération.
  • La version logicielle définitive pour tous les appareils de génération I estla 2402.8.

2604.3

Nouvelles fonctionnalités

  • ezCAN PURE – add option to invert brake light input signal
  • ezCAN PURE – add option to enable Lone Rider Motorcycle Lights Spot with high beam
  • Add Follow Me Home lights for Lone Rider Motorcycle Lights

 

2603.3

Nouvelles fonctionnalités

  • Prise en charge de HEX ezCAN PURE, un nouveau produit HEX ezCAN générique pour toutes les motos, y compris celles qui ont des motos CAN aux fonctionnalités limitées, voire inexistantes.
  • Lumières « Follow Me Home » pour Aux 1 & 2. Si cette fonction est activée, les lumières restent allumées à 10 % pendant 30 secondes (ces paramètres sont configurables).
  • Clignotement d'alerte rapide pour les feux de freinage

Corrections et améliorations ajoutées :

  • Correction pour la détection de vitesse BMW K1600
  • Les réglages des fusibles sont désormais mis en évidence afin d'attirer l'attention sur la manière de régler les fusibles.
  • Nouvelle fonction ezBUS PWR pour fournir une alimentation supplémentaire aux appareils ezBUS à forte consommation (matériel et câblage supplémentaires requis)
  • Fixation sur HEX ezCAN Yari pour le réglage de la luminosité des feux de moto Lone Rider à partir du tableau de commande du véhicule

2508.4

Nouvelles fonctionnalités

  • Des améliorations ont été apportées afin de garantir que le processus de mise à niveau logicielle s'effectue facilement sur tous les appareils ezCAN.

2506.9
New features

  • Correction du problème lié à l'activation des feux auxiliaires un et deux sur CANSmart pour les modèles BMW F800 et R1200.

2506.8
Nouvelles fonctionnalités

  • Nouvelle prise en charge du périphérique ezBUS pour Hex ezSWITCH.
  • Nouvelle fonction Phares antibrouillard.
  • Nouvelle prise en charge du dispositif ezBUS pour les feux arrière Smart Denali T3.


Corrections et améliorations supplémentaires

  • Correction pour le freinage moteur rapide sur la Yamaha Ténéré 700

2411.1

Nouvelles fonctionnalités

  • Prise en charge de l'Aprilia Tuareg 660 (2022+) sur Hex ezCAN Arno


Corrections et améliorations ajoutées

  • Correction pour les feux de moto Lone Rider Mélange rapide des feux (et tous les réglages de vitesse) sur tous les produits R1200LC et K1600
  • Correction du clignotement du frein au seuil de nuisance – arrêt du clignotement lorsque le frein est activé et clignote, et que la vitesse descend en dessous du seuil de nuisance.
  • Suppression du commutateur marche/arrêt des accessoires – le circuit peut être désactivé en réglant la fonction du circuit sur « Désactivé ».

2410.6

Nouvelles fonctionnalités

  • Correction pour allumer les phares de la moto Lone Rider avec les feux de route sur HEX ezCAN Yari

2410.5

Nouvelles fonctionnalités

  • Feux de moto Lone Rider Spot avec réglage automatique de la vitesse : désormais, Spot s'allume toujours en feux de route, quelle que soit la vitesse.
  • Corrige un problème avec les mises à niveau qui pouvait entraîner un comportement erratique du circuit.

2410.4

New features

  • Prise en charge des feux de moto Lone Rider sur tous les appareils GEN II HEX ezCAN et Lone Rider MotoCAN
  • La fonction « Uniquement lorsque le moteur tourne » est désormais disponible pour tous les véhicules.
  • Prise en charge des appareils MotoCAN de Lone Rider

2408.3

New features

  • Prise en charge ezBUS pour AdMore ezLINK
  • ezBUS pris en charge sur le circuit blanc de tous les appareils ezCAN et CANSmart Gen2


Corrections et améliorations

  • Correction pour la détection d'allumage KTM sur certaines motos KTM plus anciennes (1090 et certaines 1190/1290 plus anciennes)
  • Correction pour les appareils CANSmart Gen1 afin d'afficher les commandes correctes du tableau de bord dans les paramètres supplémentaires des feux auxiliaires.
  • Correction de la désactivation temporaire du clignotant lorsque les feux auxiliaires sont réactivés.
  • Évitez les problèmes liés au troisième fil lors du passage de la fonction Accessoire à d'autres fonctions.

2402.4

  • Sortie du HEX ezCAN Mojave pour les motos BMW. Il est compatible avec la BMW R 1300 GS – modèle KA1.
  • « Uniquement lorsque le moteur tourne » ajouté à Aux1, Aux2 et équipement chauffant pour les variantes BMW 1200LC, BMW K1600 et BMW Mojave ezCAN. D'autres variantes suivront prochainement.

Corrections et améliorations ajoutées

  • Correction du blocage ADC (plateforme 2)
  • Correction pour les feux de freinage sur le HEX ezCAN pour KTM

2310.6

Added Functionality

  • Sortie de la Ducati Multistrada V4


Corrections et améliorations ajoutées

  • Désactivation simplifiée des boutons du régulateur de vitesse pour le contrôle des feux auxiliaires pour ezCAN Como
  • Améliorer la détection jour/nuit sur ezCAN Sahara (Honda)
  • Correction du décalage horaire lors du réglage de l'heure de jour/de nuit sur ezCAN Daytona & Laconia (Harley)

2306.6

Added Fixes

  • Correction pour Harley Davidson Daytona ezCAN ne communique pas correctement avec le bus CAN de la moto.

2306.5

Added Functionality

  • Sortie de la Yamaha Ténéré 700

2306.3

Added Functionality

  • Sortie de la Ducati DesertX


Corrections et améliorations ajoutées

  • Nouvelle plateforme Correction du blocage ADC

2304.9

Added Functionality

  • Correction des problèmes de connectivité USB sur les PC Windows

2304.7

Added Functionality

  • Prise en charge de la Triumph Tiger 900 sur ezCAN Triumph Tagus
  • Possibilité de désactiver le réglage des feux auxiliaires à partir des commandes du véhicule pour les modèles Triumph Tagus et Honda Sahara.
  • Correction pour CANSmart Honda Sahara : commutation/gradation des feux à partir des commandes du véhicule

2302.2

Added Functionality

  • Assistance pour Norden Scandes
  • Assistance pour Triumph Tagus (Triumph Tiger 1200 uniquement)
  • La LED ezCAN reste complètement éteinte en mode veille, pour une meilleure gestion de l'alimentation en veille (elle clignotait auparavant en mode veille).


Corrections ajoutées

  • Correction d'un bug concernant le frein moteur sur la Triumph Tiger 1200.

2211.5

Added Functionality

  • Assistance pour Triumph Tiger 1200


Corrections et améliorations ajoutées

  • Afficher uniquement la fonction KTM Dongle pour les motos compatibles avec le KTM Dongle.
  • Correction d'un bug qui empêchait les utilisateurs de passer l'étape d'inscription lorsqu'elle n'était pas requise.
  • Prise en charge des ezCAN fonctionnant sur différents microprocesseurs

2207.8

Added Fixes

  • Correction de la fonction klaxon Honda Africa Twin

2207.7

Added Functionality

  • Prise en charge de Harley Davidson Pan America sur ezCAN Laconia
  • Ajouter la fonction « Circuit désactivé » – le circuit sera toujours désactivé.
  • Ajouter la possibilité de désactiver les commandes d'éclairage auxiliaire Wonderwheel et Turn Signal Cancel pour la variante 1200LC ezCAN.
  • Afficher lorsque les feux auxiliaires ont été éteints par les commandes de la moto et permettre leur activation à partir du logiciel.
  • Améliorations générales des performances


Corrections et améliorations ajoutées

  • Correction du texte et des paramètres par défaut des niveaux de chauffage Honda AT
  • Corrections apportées à la détection des véhicules et au fonctionnement du klaxon pour les modèles KTM
  • Corrections pour l'activation/désactivation des feux auxiliaires


Changements fonctionnels

  • Les modèles K024 (F800/R1200) nécessitent désormais une pression de 12 secondes pour désactiver temporairement tous les voyants (au lieu de 10 secondes auparavant).
  • Les modèles K001 (R1200LC/K1600) nécessitent désormais une pression de 10 secondes pour désactiver temporairement tous les feux (au lieu de 5 secondes auparavant).

2112.3Corrections d'

  • Correction mineure pour Honda CRF1100 Africa Twin


2112.2
Améliorations apportées à l'

  • Prise en charge complète pour KTM 1290 (2021+)
  • Prise en charge complète de la KTM 890 (fonctions liées au frein arrière et aux clignotants non prises en charge)


Corrections

  • Correction d'un comportement erroné des feux sur KTM
  • Correction d'un bug où les fonctions « Run/Brake/Turn » (Marche/Frein/Tourner) et « Brake » (Frein) sont utilisées ensemble et sont toutes deux configurées pour clignoter en cas d'arrêt d'urgence et de freinage moteur rapide.
  • Correction d'un bug qui activait le klaxon sous certains réglages de luminosité des feux auxiliaires.

2108.3Corrections d'

  • Correction du circuit du klaxon de la génération 1 qui ne s'allume pas
  • Améliorations apportées à l'exportation/importation de configurations


2106.2
Améliorations apportées à l'

  • Fonction d'importation/exportation de la configuration ezCAN
  • Retard configurable sur le klaxon
  • Retard configurable pour le stroboscope sur le klaxon
  • Seuil de clignotement prolongé à 60 km/h
  • Afficher mph et km/h
  • Téléchargement d'applications pour les mises à jour logicielles
  • Préparation du KTM890
  • Améliorations apportées à l'inscription

Corrections

    • Correction d'un plantage occasionnel sous MAC OS X
    • Correction pour la boîte de dialogue À propos sur Big Sur
    • Correction pour le freinage moteur des modèles F800 et R1200

Étape 1

Commencer

  1. Téléchargez et installez le logiciel de configuration HEX ezCAN. Veuillez noter que ce logiciel est universel et fonctionne avec tous les HEX ezCAN.
  2. Installez le HEX ezCAN PURE sur votre véhicule.
  3. Utilisez le câble USB fourni dans le kit d'installation ezCAN pour connecter votre ordinateur au HEX ezCAN PURE.
  4. Ouvrez le logiciel de configuration HEX ezCAN.
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Étape 2

Régler les paramètres du circuit d'entrée

2A. Ouvrez les paramètres supplémentaires d'ezCAN PURE.

La fenêtre ezCAN PURE Extra Settings (Paramètres supplémentaires ezCAN PURE) contient des commandes permettant de régler les seuils de tension de fonctionnement et les paramètres d'inversion pour les entrées de commande du HEX ezCAN PURE. Pour connaître les paramètres réels requis par votre moto, reportez-vous aux étapes 2B et 2C de cette section.

Ouvrez la fenêtre ezCAN PURE Extra Settings(Paramètres supplémentaires ezCAN PURE) du logiciel de configuration HEX ezCAN en suivant les étapes suivantes :

1. Lancez le logiciel de configuration HEX ezCAN.

2. Cliquez sur le bouton du menu hamburger dans le coin supérieur droit de l'interface du logiciel de configuration HEX ezCAN (ci-dessous).

3. Cliquez sur l'option Paramètres de l'appareil dans le menu déroulant (ci-dessous).

4. La fenêtre Paramètres supplémentaires ezCAN PURE s'affiche. L'affichage par défaut est illustré ci-dessous :

5. Passez à l'étape 2B.

2B. Régler le seuil de tension de fonctionnement du moteur

IMPORTANT : Pour garantir le bon fonctionnement de votre HEX ezCAN PURE, la première étape consiste à régler le seuil de tension de fonctionnement du moteur. Cela permet au HEX ezCAN PURE de détecter lorsque le moteur de la moto est en marche.

Réglez le seuil de tension de fonctionnement du moteur comme suit :

1. Cliquez une deuxième fois sur le bouton du menu hamburger situé dans le coin supérieur droit de l'interface du logiciel de configuration HEX ezCAN (ci-dessous).

2. Cliquez sur l'option Diagnostics dans le menu déroulant (ci-dessous).

3. La fenêtre Diagnostics s'affiche. L'affichage par défaut est illustré ci-dessous :

4. Notez la section Tension de la batterie sous Variables système.

5. Démarrez votre moto et laissez-la tourner au ralenti.

6. Notez la tension de la batterie lorsque le moteur tourne au ralenti (lecture 1).

7. Coupez le moteur, mais laissez le contact allumé. Attendez environ 15 secondes pour laisser la tension se stabiliser.

8. Notez à nouveau la tension de la batterie (lecture 2).

9. Calculez le seuil de tension de fonctionnement du moteur que vous utiliserez en additionnant la lecture 1 à la lecture 2, puis en divisant le total par deux.

10. Définissez la valeur calculée en faisant glisser le curseur « Engine Running Voltage Threshold » (Seuil de tension de fonctionnement du moteur) dans la fenêtre « ezCAN PURE Extra Settings» (Paramètres supplémentaires ezCAN PURE).

    • L'icône de tension d'allumagedans la fenêtre Diagnostics doit toujours être verte lorsque le moteur tourne et grise lorsque le moteur est à l'arrêt.

11. Si la valeur calculée donne des résultats incohérents, essayez de modifier légèrement cette valeur dans un sens ou dans l'autre jusqu'à ce que l'icône se comporte comme indiqué ci-dessus.

12. Passez à l'étape 2C.

2C. Paramètres supplémentaires par marque et modèle

La fenêtre Paramètres supplémentaires ezCAN PURE contient des commandes qui vous permettent de régler les seuils de tension de fonctionnement et les paramètres d'inversion pour toutes les entrées de commande du HEX ezCAN PURE.

Il existe deux sources pour les valeurs ezCAN PURE Extra Settings dont votre moto a besoin : 

  • Calculez les valeurs comme indiqué dans la section Paramètres de configuration supplémentaires pour HEX ezCAN PURE du manuel d'utilisation HEX ezCAN(téléchargez le manuel ici).
  • Si vous avez besoin d'une source d'informations rapide, consultez le tableau des valeurs correspondant à votre véhicule ci-dessous.


IMPORTANT :
Les paramètres et valeurs indiqués dans cette section doivent être considérés uniquement comme un point de départ et peuvent nécessiter des ajustements.

G650GS et G650GS Sertão (2011-2015)

La valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur que vous définirez est propre à chaque véhicule à moteur. Elle dépend de facteurs tels que l'état de la batterie, la charge électrique et la température ambiante. Définissez la valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur comme indiqué à l'étape 2B ci-dessus.

Si aucune des autres valeurs ci-dessous ne donne des performances satisfaisantes, ajustez les valeurs comme indiqué dans la section Paramètres de configuration supplémentaires pour HEX ezCAN PURE du manuel d'utilisation HEX ezCAN (téléchargez le manuel ici).

450 MT (Toutes les années)

La valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur que vous définirez est propre à chaque véhicule à moteur. Elle dépend de facteurs tels que l'état de la batterie, la charge électrique et la température ambiante. Définissez la valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur comme indiqué à l'étape 2B ci-dessus.

Si aucune des autres valeurs ci-dessous ne donne des performances satisfaisantes, ajustez les valeurs comme indiqué dans la section Paramètres de configuration supplémentaires pour HEX ezCAN PURE du manuel d'utilisation HEX ezCAN (téléchargez le manuel ici).

CRF300L et CRF300L Rally (toutes les années)

La valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur que vous définirez est propre à chaque véhicule à moteur. Elle dépend de facteurs tels que l'état de la batterie, la charge électrique et la température ambiante. Définissez la valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur comme indiqué à l'étape 2B ci-dessus.

Si aucune des autres valeurs ci-dessous ne donne des performances satisfaisantes, ajustez les valeurs comme indiqué dans la section Paramètres de configuration supplémentaires pour HEX ezCAN PURE du manuel d'utilisation HEX ezCAN (téléchargez le manuel ici).

La valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur que vous définirez est propre à chaque véhicule à moteur. Elle dépend de facteurs tels que l'état de la batterie, la charge électrique et la température ambiante. Définissez la valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur comme indiqué à l'étape 2B ci-dessus.

Si aucune des autres valeurs ci-dessous ne donne des performances satisfaisantes, ajustez les valeurs comme indiqué dans la section Paramètres de configuration supplémentaires pour HEX ezCAN PURE du manuel d'utilisation HEX ezCAN (téléchargez le manuel ici).

800X

La valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur que vous définirez est propre à chaque véhicule à moteur. Elle dépend de facteurs tels que l'état de la batterie, la charge électrique et la température ambiante. Définissez la valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur comme indiqué à l'étape 2B ci-dessus.

Si aucune des autres valeurs ci-dessous ne donne des performances satisfaisantes, ajustez les valeurs comme indiqué dans la section Paramètres de configuration supplémentaires pour HEX ezCAN PURE du manuel d'utilisation HEX ezCAN (téléchargez le manuel ici).

390 Adventure X, 390 Adventure R et 390 Enduro (à partir de 2025)

La valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur que vous définirez est propre à chaque véhicule à moteur. Elle dépend de facteurs tels que l'état de la batterie, la charge électrique et la température ambiante. Définissez la valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur comme indiqué à l'étape 2B ci-dessus.

Si aucune des autres valeurs ci-dessous ne donne des performances satisfaisantes, ajustez les valeurs comme indiqué dans la section Paramètres de configuration supplémentaires pour HEX ezCAN PURE du manuel d'utilisation HEX ezCAN (téléchargez le manuel ici).

La valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur que vous définirez est propre à chaque véhicule à moteur. Elle dépend de facteurs tels que l'état de la batterie, la charge électrique et la température ambiante. Définissez la valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur comme indiqué à l'étape 2B ci-dessus.

Si aucune des autres valeurs ci-dessous ne donne des performances satisfaisantes, ajustez les valeurs comme indiqué dans la section Paramètres de configuration supplémentaires pour HEX ezCAN PURE du manuel d'utilisation HEX ezCAN (téléchargez le manuel ici).

La valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur que vous définirez est propre à chaque véhicule à moteur. Elle dépend de facteurs tels que l'état de la batterie, la charge électrique et la température ambiante. Définissez la valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur comme indiqué à l'étape 2B ci-dessus.

Si aucune des autres valeurs ci-dessous ne donne des performances satisfaisantes, ajustez les valeurs comme indiqué dans la section Paramètres de configuration supplémentaires pour HEX ezCAN PURE du manuel d'utilisation HEX ezCAN (téléchargez le manuel ici).

Himalayan 450 (Toutes les années)

La valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur que vous définirez est propre à chaque véhicule à moteur. Elle dépend de facteurs tels que l'état de la batterie, la charge électrique et la température ambiante. Définissez la valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur comme indiqué à l'étape 2B ci-dessus.

Si aucune des autres valeurs ci-dessous ne donne des performances satisfaisantes, ajustez les valeurs comme indiqué dans la section Paramètres de configuration supplémentaires pour HEX ezCAN PURE du manuel d'utilisation HEX ezCAN (téléchargez le manuel ici).

Tiger Sport 850 (à partir de 2025)

La valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur que vous définirez est propre à chaque véhicule à moteur. Elle dépend de facteurs tels que l'état de la batterie, la charge électrique et la température ambiante. Définissez la valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur comme indiqué à l'étape 2B ci-dessus.

Si aucune des autres valeurs ci-dessous ne donne des performances satisfaisantes, ajustez les valeurs comme indiqué dans la section Paramètres de configuration supplémentaires pour HEX ezCAN PURE du manuel d'utilisation HEX ezCAN (téléchargez le manuel ici).

Modèles Ténéré 700 (à partir de 2025)

La valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur que vous définirez est propre à chaque véhicule à moteur. Elle dépend de facteurs tels que l'état de la batterie, la charge électrique et la température ambiante. Définissez la valeur seuil de tension de fonctionnement du moteur comme indiqué à l'étape 2B ci-dessus.

Si aucune des autres valeurs ci-dessous ne donne des performances satisfaisantes, ajustez les valeurs comme indiqué dans la section Paramètres de configuration supplémentaires pour HEX ezCAN PURE du manuel d'utilisation HEX ezCAN (téléchargez le manuel ici).

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If your motorcycle’s Device Settings are not currently listed, don’t worry — you can still get up and running. Simply follow the configuration process outlined in HEX ezCAN PURE > Software > Step 2 to determine the correct settings for your bike.

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Étape 3

Vérifiez les signaux d'entrée

Après avoir réglé les paramètres du circuit d'entrée, il est important de vérifier que toutes les entrées de signal fonctionnent comme prévu. Cela permet de garantir que le HEX ezCAN PURE fonctionne avec une fiabilité totale.

IMPORTANT : La fenêtre Diagnosticsne peut afficher que les informations provenant des entrées de signal connectées à la moto. Par exemple, si le fil du signal du klaxonn'est pas connecté, appuyer sur le bouton du klaxon de la moto n'affichera aucun résultat dans la fenêtre Diagnostics.

Vérifiez les signaux d'entrée comme suit :

1. Cliquez sur le bouton du menu hamburger dans le coin supérieur droit de l'interface du logiciel de configuration HEX ezCAN (ci-dessous).

2. Cliquez sur l'option Diagnostics dans le menu déroulant (ci-dessous).

3. La fenêtre Diagnostics s'affiche. L'affichage par défaut est illustré ci-dessous :

4. Notez les différentes sections Tension sous Variables système.

    • Résultat attendu 1 : lorsque le HEX ezCAN PURE est connecté à la moto et que le moteur est à l'arrêt, l'icône de tension de batterie doit être verte et la valeur de tension de batteriedoit être d'environ 12,5 V.

5. Mettez le contact de votre moto.

    • Résultat attendu 2 : lorsque le contact est mis, l'icône « Tension d'allumage » doit devenir verte et la valeur de la tension d'allumage doit être approximativement identique à celle de la tension de la batterie.

6. Passez le commutateur des feux de route de la moto de la position feux de croisement à la position feux de route.

    • Résultat attendu 3 : L'icône « High beam Voltage » (Tension des feux de route) doit passer au vert, et la valeur « High beam Voltage » (Tension des feux de route) doit passer de 0 V à une valeur de tension positive, ou inversement.

7. Appuyez sur le bouton « Horn » (Klaxon) de la moto.

    • Résultat attendu 4 : L'icône Horn Voltage (Tension du klaxon) doit passer au vert et la valeur Horn Voltage (Tension du klaxon) doit passer de 0 V à une valeur de tension positive, ou inversement.

8. Placez le commutateur des clignotants de la moto en position gauche .

    • Résultat attendu 5 : L'icône « Left Turn Input Voltage » (Tension d'entrée du virage à gauche) doit passer au vert et la valeur « Left Turn Input Voltage » (Tension d'entrée du virage à gauche) doit passer de 0 V à une valeur de tension positive.

9. Placez le commutateur des clignotants de la moto en position droite.

    • Résultat attendu 6 : L'icône «Tension d'entrée virage à droite » doit passer au vert et la valeur « Tension d'entrée virage à droite » doit passer de 0 V à une valeur positive.

10. Appuyez sur les leviers de frein avant, puis arrière de la moto.

    • Résultat attendu 7 : Dans les deux cas, l'icône « Brake Input Voltage » (Tension d'entrée du frein) doit devenir verte et la valeur « Brake Input Voltage » (Tension d'entrée du frein) doit passer de 0 V à une valeur de tension positive.

Étape 4

Configurer les fonctions du circuit

Réglez les fonctions du circuit d'alimentation en fonction du type d'accessoire connecté à chaque circuit d'alimentation (par exemple : feux auxiliaires, klaxon, feu stop ou autres types d'accessoires).

  1. Cliquez sur l'icône de la fonction circuit. Un menu d'affichage lié contenant les options de configuration s'affiche (dans l'exemple à droite, le circuit rouge a été sélectionné).
  2. Cliquez sur l'option de configuration souhaitée dans la liste des options disponibles.
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Étape 5

Définir les limites de déclenchement du fusible

Les limites de déclenchement des fusibles sont préréglées pour chaque configuration de circuit électrique, mais peuvent être ajustées selon vos besoins. Réglez correctement la limite de déclenchement des fusibles pour chaque circuit électrique utilisé.

  1. Calculez la limite de déclenchement correcte du fusible pour le circuit, comme indiqué dans la section « Choisir le fusible approprié » du manuel d'utilisation HEX ezCAN.
  2. Cliquez sur le lien bleu « Valeur du fusible » situé sous l'icône de la fonction du circuit. Le menu de réglage du fusible s'affiche (à droite).
  3. Sélectionnez la valeur limite de déclenchement correcte du fusible dans la liste.
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Étape 6

Configurer les phares avant auxiliaires

Pour des raisons de sécurité et de visibilité, les niveaux d'intensité de tous les feux avant auxiliaires connectés au HEX ezCAN sont réglables pour les conditions de feux de croisement et de feux de route.

  • Le curseur d'intensité supérieur vous permet de régler l'intensité préréglée des feux avant auxiliaires correspondants lorsque le commutateur de faisceau du véhicule est en position feux de croisement.
  • Le curseur d'intensité inférieur vous permet de régler l'intensité préréglée des feux avant auxiliaires correspondants lorsque le commutateur de faisceau du véhicule est en position feux de route.


Les curseurs permettent de régler l'intensité des feux auxiliaires avant correspondants de 0 % à 100 % de l'intensité maximale, par paliers de 10 %.

Activer ou désactiver les feux auxiliaires avant

Lorsque le véhicule est en mouvement, les feux auxiliaires avant ne peuvent être allumés et éteints que si un HEX ezSWITCH en option ou une autre commande HEX intelligente est installée.

Pour obtenir des instructions sur la manière d'allumer et d'éteindre les feux auxiliaires avant à l'aide d'un HEX ezSWITCH, cliquez ici.

Options supplémentaires pour les feux auxiliaires avant

Uniquement lorsque le moteur tourne

Ce réglage réduit la charge sur la batterie du véhicule en permettant d'allumer les phares auxiliaires avant uniquement lorsque le moteur du véhicule tourne.

Cette fonction éteint les feux auxiliaires avant du côté correspondant dès qu'un clignotant est activé de ce côté. Cela garantit que les clignotants de la moto sont toujours visibles lorsqu'ils sont utilisés.

Remarque : pour activer cette fonctionnalité sur un ezCAN de génération 1, un feu auxiliaire avant doit être connecté à un circuit haute puissance (rouge ou orange). L'autre feu auxiliaire avant du même ensemble de feux doit être connecté à un circuit basse puissance (blanc ou jaune).

Cette fonction allume les feux auxiliaires avant du côté correspondant chaque fois qu'un clignotant est activé de ce côté. Cela améliore la visibilité du clignotant de ce côté.

Cette fonction active toutes les lumières auxiliaires avant chaque fois que le klaxon est activé.

Cette fonction fait clignoter tous les feux auxiliaires avant lorsque le bouton « flash-to-pass » est actionné trois fois consécutivement.

Cette fonction permet aux feux de détresse et aux feux auxiliaires avant de la moto de clignoter en alternance. Cela garantit que les feux de détresse sont toujours visibles, même lorsque les feux auxiliaires avant sont à leur luminosité maximale.

Lorsque le contact du véhicule est coupé, ce réglage permet au circuit d'éclairage auxiliaire concerné de rester actif à l'intensité définie par le réglage « Intensité suivi à domicile », pendant la durée spécifiée par le curseur « Délai suivi à domicile » dans le menu « Réglages supplémentaires des feux auxiliaires ».


Si des feux avant auxiliaires à trois fils ont été installés, activez ce mode d'
pour le circuit d'alimentation concerné. Si des feux avant auxiliaires à deux fils ont été installés, désactivez ce mode pour le circuit d'alimentation concerné.

IMPORTANT :

  • Si le mode de gradation à 3 fils n'est pas désactivé pour les lampes à deux fils, celles-ci resteront à pleine luminosité, quel que soit leur réglage de luminosité jour/nuit.
  • Si le mode de gradation à 3 fils n'est pas activé pour les lampes à trois fils, celles-ci peuvent scintiller ou « clignoter » lorsque leur luminosité est réglée, ou leur réglage de luminosité peut « sauter » entre les réglages bas et élevés.
  • Cette fonction n'est pas disponible sur les ezCAN à 2 fils de génération I (tous les appareils de génération I ont été retirés du marché).

Régler la luminosité des feux auxiliaires avant

Lorsque vous êtes en déplacement, les feux auxiliaires avant ne peuvent être allumés, éteints et réglés que si un HEX ezSWITCH en option ou une autre commande HEX intelligente est installée.

Pour obtenir des instructions sur la manière de régler les niveaux de luminosité des feux auxiliaires avant à l'aide d'un HEX ezSWITCH, cliquez ici.

Étape 7

Configurer les feux arrière et les feux stop

AVERTISSEMENT : Lisez attentivement cette section avant de régler les feux arrière/feux stop alimentés par HEX ezCAN.
Toutes les options de configuration ci-dessous sont accessibles à l'aide du logiciel de configuration HEX ezCAN.

Comportement d'origine (usine) du feu arrière :
Les réglages HEX ezCAN n'ont aucun effet sur le feu arrière d'origine de la moto. Ce feu restera toujours allumé lorsque le contact est mis.

Comportement des feux arrière accessoires :
Si vous le souhaitez, vous pouvez configurer n'importe quel feu arrière accessoire alimenté par le HEX ezCAN pour qu'il reste éteint même lorsque le contact est mis.

Comportement d'origine (usine) du feu stop :
Les réglages HEX ezCAN n'ont aucun effet sur le feu stop d'origine de la moto. Ce feu ne s'active que lorsque l'un des leviers de frein ou les deux sont actionnés.

AVERTISSEMENT : siun feu arrière accessoire est réglé pour éclairer trop fortement, cela peut avoir pour effet de « masquer » les feux de freinage.
Il est recommandé que le réglage de la luminosité de tout feu arrière accessoire soit nettement inférieur à celui du feu de freinage accessoire. Cela s'applique que le feu arrière accessoire et le feu de freinage accessoire soient ou non des feux distincts.

  • Le curseur Running Light Intensity (à droite) permet de régler la luminosité du feu arrière accessoire entre 0 % et 100 % de sa luminosité maximale.
  • Le curseur Intensité du feu stop (à droite) permet de régler la luminosité du feu stop accessoire entre 0 % et 100 % de sa luminosité maximale. Si le feu stop accessoire est réglé sur le mode « clignotant », ce paramètre détermine également la luminosité de l'effet clignotant.
Lire la vidéo

Appliquer la configuration optionnelle aux feux de freinage accessoires

Freinage solide

Lors d'un freinage actif, le feu stop accessoire s'allume à une luminosité constante, spécifiée par l'utilisateur, sans clignoter, et s'éteint lorsque les leviers de frein sont relâchés.
Le comportement du feu stop imite celui du feu stop d'origine de la moto.

Lors d'un freinage actif, le feu de freinage accessoire clignote quatre fois par seconde à la luminosité spécifiée par l'utilisateur et s'éteint lorsque les leviers de frein sont relâchés.

Lors d'un freinage actif, le feu stop accessoire clignote quatre fois par seconde pendant une seconde à la luminosité spécifiée par l'utilisateur, puis reste allumé à une luminosité constante jusqu'à ce que les leviers de frein soient relâchés.

Cliquez ici pour consulter l'intégralité des exigences légales de Californie (25251.5. (c)).

Lors d'un freinage actif, le feu stop accessoire clignote huit fois par seconde pendant une demi-seconde à la luminosité spécifiée par l'utilisateur, puis reste allumé à une luminosité constante jusqu'à ce que les leviers de frein soient relâchés.

Étape 8

Configurer les feux de marche/freinage/clignotants

Que sont les feux de position/freinage/clignotants ?
Un feu de position/freinage/clignotant est un feu arrière rouge qui, selon les circonstances, fonctionne de différentes manières :

  • Dans des conditions normales de fonctionnement, il fonctionne comme un feu de position.
  • Lors du freinage, il fonctionne comme un feu stop.
  • Si le véhicule tourne dans la direction du côté où le feu est installé, celui-ci fonctionne comme un clignotant (s'allumant généralement avec la même intensité que les feux stop). 


Pourquoi utiliser des feux de marche/freinage/clignotants ?
Les feux de position/freinage/clignotants sont généralement utilisés pour améliorer la visibilité des véhicules plus larges et des véhicules ayant une configuration inhabituelle (tels que les motos avec side-car).

Les options Flash au freinage, Clignotement légal en Californie et Clignotement d'alerte rapide ne sont pas disponibles pour les feux de marche/freinage/clignotants, car ces fonctions pourraient faire confondre un feu de freinage clignotant avec un clignotant.

Lorsque la fonction Marche/Frein/Virage est activée, la priorité des fonctions (de la plus élevée à la plus faible) est la suivante :

  1. Clignotant
  2. Feu stop
  3. Feu de position
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Étape 9

Configurer le klaxon

La fonction klaxon applique la tension maximale de la batterie au circuit d'alimentation concerné chaque fois que le bouton du klaxon du vélo est actionné.

Si vous utilisez souvent le klaxon d'origine pour de très courtes « rafales » et que vous souhaitez éviter d'activer le klaxon accessoire lors d'une courte rafale, vous pouvez ajouter un délai de 0,25 seconde ou 0,5 seconde entre le moment où vous appuyez sur le bouton du klaxon et le moment où celui-ci s'active en cliquant et en faisant glisser le curseur Delay (à droite, ci-dessus). Vous pouvez également régler le curseur complètement à gauche pour désactiver le délai du klaxon.

Si nécessaire, vous pouvezdésactiver la fonction klaxon accessoire en cliquant sur le curseur « Horn enabled » (Klaxon activé).

Étape 10

Configurer l'alimentation des accessoires/de l'allumage

Si un circuit d'alimentation est configuré comme circuit accessoire 12 volts, il fournira la tension maximale de la batterie dès que le contact du véhicule sera mis.

Réglage du délai d'attente de l'alimentation des accessoires/du contact

Cette fonction dispose d'un délai d'expiration configurable (jusqu'à 60 secondes maximum) qui maintiendra la sortie activée pendant la durée configurée après la coupure du contact du véhicule.

Utilisez le curseur Time-out (à droite, ci-dessus) pour régler le délai d'attente souhaité. Cela permet d'éviter les coupures d'alimentation des accessoires connectés au circuit concerné pendant les cycles d'allumage.

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Étape 11

Configurer les clignotants

Selon sa configuration, tout feu configuré pour fonctionner comme clignotant auxiliaire sera :

  • Active en tant que feu de position ou feu de signalisation dès que le contact est mis.
  • Actif comme clignotant dès que le clignotant de ce côté est activé.
  • Active en tant que feu de détresse auxiliaire chaque fois que les feux de détresse sont allumés. Pour utiliser cette fonction, réglez un ou plusieurs circuits d'alimentation pour alimenter les clignotants auxiliaires gauche ou droit.


Le curseur Intensité des feux de position vous permet de régler l'intensité des feux concernés lorsqu'ils fonctionnent comme feux de position (à droite).

Le curseur Intensité des clignotants vous permet de régler l'intensité des feux concernés lorsqu'ils fonctionnent comme clignotants.

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Ressources supplémentaires

Dans le cas improbable où votre HEX ezCAN PURE ou l'installation de vos accessoires ne fonctionnerait pas correctement, la vidéo ci-dessous contient des instructions que vous pouvez suivre pour rétablir le bon fonctionnement.

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