La ventana «Configuración adicional» de ezCAN PURE contiene controles para ajustar los umbrales de tensión de funcionamiento y la configuración de inversión de las entradas de control del HEX ezCAN PURE. Para conocer la configuración real que necesita su motocicleta, consulte los pasos 2B y 2C de esta sección.
Abra la ventana «ezCAN PURE Extra Settings»(Configuración adicional de ezCAN PURE) del software de configuración HEX ezCAN siguiendo los pasos que se indican a continuación:
1. Inicie el software de configuración HEX ezCAN.
2. Haga clic en el botón del menú hamburguesa situado en la esquina superior derecha de la interfaz del software de configuración HEX ezCAN (abajo).
3. Haga clic en la opción Configuración del dispositivo en el menú desplegable (abajo).
4. Se mostrará la ventana de configuración adicional de ezCAN PURE. La vista predeterminada se muestra a continuación:
5. Vaya al paso 2B.
IMPORTANTE: Para garantizar que su HEX ezCAN PURE funcione correctamente, el primer paso será configurar el umbral de voltaje de funcionamiento del motor. Esto permite que el HEX ezCAN PURE detecte cuándo está en marcha el motor de la motocicleta.
Configure el umbral de tensión de funcionamiento del motor de la siguiente manera:
1. Haga clic por segunda vez en el botón del menú hamburguesa situado en la esquina superior derecha de la interfaz del software de configuración HEX ezCAN (abajo).
2. Haga clic en la opción Diagnóstico en el menú desplegable (abajo).
3. Se mostrará la ventana Diagnósticos. La vista predeterminada se muestra a continuación:
4. Observe la sección Voltaje de la batería en Variables del sistema.
5. Arranca la motocicleta y déjala al ralentí.
6. Anote la lectura del voltaje de la batería mientras el motor está al ralentí (lectura 1).
7. Apague el motor, pero deje el contacto puesto. Espere aproximadamente 15 segundos para que se estabilice el voltaje.
8. Anote otra vez la lectura del voltaje de la batería (lectura 2).
9. Calcule el umbral de tensión de funcionamiento del motor que utilizará sumando la lectura 1 a la lectura 2 y dividiendo el total entre dos.
10. Establezca el valor calculado arrastrando el control deslizante «Engine Running Voltage Threshold» (Umbral de tensión de funcionamiento del motor) en la ventana «ezCAN PURE Extra Settings» (Configuraciónadicional de ezCANPURE).
11. Si el valor calculado da resultados inconsistentes, pruebe con pequeñas variaciones a ambos lados del valor hasta que el icono se comporte como se ha especificado anteriormente.
12. Vaya al paso 2C.
La ventana «Configuración adicional» de ezCAN PURE contiene controles que le permiten ajustar los umbrales de tensión de funcionamiento y la configuración de inversión para todas las entradas de control de HEX ezCAN PURE.
Hay dos fuentes para los valores de configuración adicional de ezCAN PURE que necesita tu motocicleta:
IMPORTANTE: Los ajustes y valores de esta sección deben considerarse únicamente como un punto de partida y es posible que sea necesario modificarlos.
El valor del umbral de tensión de funcionamiento del motor que se va a establecer es único para cada vehículo de motor. Depende de factores como el estado de la batería, la carga eléctrica y la temperatura ambiente. Establezca el umbral de tensión de funcionamiento del motor como se muestra en el paso 2B anterior.
Si alguno de los valores que se indican a continuación no ofrece un rendimiento satisfactorio, ajústelos tal y como se muestra en la sección «Ajustes de configuración adicionales para HEX ezCAN PURE» del manual del usuario de HEX ezCAN (descargue el manual aquí).
El valor del umbral de tensión de funcionamiento del motor que se va a establecer es único para cada vehículo de motor. Depende de factores como el estado de la batería, la carga eléctrica y la temperatura ambiente. Establezca el umbral de tensión de funcionamiento del motor como se muestra en el paso 2B anterior.
Si alguno de los valores que se indican a continuación no ofrece un rendimiento satisfactorio, ajústelos tal y como se muestra en la sección «Ajustes de configuración adicionales para HEX ezCAN PURE» del manual del usuario de HEX ezCAN (descargue el manual aquí).
El valor del umbral de tensión de funcionamiento del motor que se va a establecer es único para cada vehículo de motor. Depende de factores como el estado de la batería, la carga eléctrica y la temperatura ambiente. Establezca el umbral de tensión de funcionamiento del motor como se muestra en el paso 2B anterior.
Si alguno de los valores que se indican a continuación no ofrece un rendimiento satisfactorio, ajústelos tal y como se muestra en la sección «Ajustes de configuración adicionales para HEX ezCAN PURE» del manual del usuario de HEX ezCAN (descargue el manual aquí).
El valor del umbral de tensión de funcionamiento del motor que se va a establecer es único para cada vehículo de motor. Depende de factores como el estado de la batería, la carga eléctrica y la temperatura ambiente. Establezca el umbral de tensión de funcionamiento del motor como se muestra en el paso 2B anterior.
Si alguno de los valores que se indican a continuación no ofrece un rendimiento satisfactorio, ajústelos tal y como se muestra en la sección «Ajustes de configuración adicionales para HEX ezCAN PURE» del manual del usuario de HEX ezCAN (descargue el manual aquí).
El valor del umbral de tensión de funcionamiento del motor que se va a establecer es único para cada vehículo de motor. Depende de factores como el estado de la batería, la carga eléctrica y la temperatura ambiente. Establezca el umbral de tensión de funcionamiento del motor como se muestra en el paso 2B anterior.
Si alguno de los valores que se indican a continuación no ofrece un rendimiento satisfactorio, ajústelos tal y como se muestra en la sección «Ajustes de configuración adicionales para HEX ezCAN PURE» del manual del usuario de HEX ezCAN (descargue el manual aquí).
El valor del umbral de tensión de funcionamiento del motor que se va a establecer es único para cada vehículo de motor. Depende de factores como el estado de la batería, la carga eléctrica y la temperatura ambiente. Establezca el umbral de tensión de funcionamiento del motor como se muestra en el paso 2B anterior.
Si alguno de los valores que se indican a continuación no ofrece un rendimiento satisfactorio, ajústelos tal y como se muestra en la sección «Ajustes de configuración adicionales para HEX ezCAN PURE» del manual del usuario de HEX ezCAN (descargue el manual aquí).
El valor del umbral de tensión de funcionamiento del motor que se va a establecer es único para cada vehículo de motor. Depende de factores como el estado de la batería, la carga eléctrica y la temperatura ambiente. Establezca el umbral de tensión de funcionamiento del motor como se muestra en el paso 2B anterior.
Si alguno de los valores que se indican a continuación no ofrece un rendimiento satisfactorio, ajústelos tal y como se muestra en la sección «Ajustes de configuración adicionales para HEX ezCAN PURE» del manual del usuario de HEX ezCAN (descargue el manual aquí).
El valor del umbral de tensión de funcionamiento del motor que se va a establecer es único para cada vehículo de motor. Depende de factores como el estado de la batería, la carga eléctrica y la temperatura ambiente. Establezca el umbral de tensión de funcionamiento del motor como se muestra en el paso 2B anterior.
Si alguno de los valores que se indican a continuación no ofrece un rendimiento satisfactorio, ajústelos tal y como se muestra en la sección «Ajustes de configuración adicionales para HEX ezCAN PURE» del manual del usuario de HEX ezCAN (descargue el manual aquí).
El valor del umbral de tensión de funcionamiento del motor que se va a establecer es único para cada vehículo de motor. Depende de factores como el estado de la batería, la carga eléctrica y la temperatura ambiente. Establezca el umbral de tensión de funcionamiento del motor como se muestra en el paso 2B anterior.
Si alguno de los valores que se indican a continuación no ofrece un rendimiento satisfactorio, ajústelos tal y como se muestra en la sección «Ajustes de configuración adicionales para HEX ezCAN PURE» del manual del usuario de HEX ezCAN (descargue el manual aquí).
El valor del umbral de tensión de funcionamiento del motor que se va a establecer es único para cada vehículo de motor. Depende de factores como el estado de la batería, la carga eléctrica y la temperatura ambiente. Establezca el umbral de tensión de funcionamiento del motor como se muestra en el paso 2B anterior.
Si alguno de los valores que se indican a continuación no ofrece un rendimiento satisfactorio, ajústelos tal y como se muestra en la sección «Ajustes de configuración adicionales para HEX ezCAN PURE» del manual del usuario de HEX ezCAN (descargue el manual aquí).
El valor del umbral de tensión de funcionamiento del motor que se va a establecer es único para cada vehículo de motor. Depende de factores como el estado de la batería, la carga eléctrica y la temperatura ambiente. Establezca el umbral de tensión de funcionamiento del motor como se muestra en el paso 2B anterior.
Si alguno de los valores que se indican a continuación no ofrece un rendimiento satisfactorio, ajústelos tal y como se muestra en la sección «Ajustes de configuración adicionales para HEX ezCAN PURE» del manual del usuario de HEX ezCAN (descargue el manual aquí).
If your motorcycle’s Device Settings are not currently listed, don’t worry — you can still get up and running. Simply follow the configuration process outlined in HEX ezCAN PURE > Software > Step 2 to determine the correct settings for your bike.
Once you’ve dialled in your setup, why not help a fellow rider?
Submit your Device Settings below so that other owners of the same or similar motorcycle can benefit from your experience.
All submissions are handled in accordance with the HEX Privacy Policy, ensuring your information is protected. Ride smart, and help another rider along the way.
Después de ajustar los parámetros del circuito de entrada, es importante verificar que todas las entradas de señal funcionen según lo esperado. Esto ayuda a garantizar que el HEX ezCAN PURE funcione con total fiabilidad.
IMPORTANTE: La ventana Diagnósticossolo puede mostrar información de las entradas de señal que están conectadas a la motocicleta. Por ejemplo, si el cable de señal de la bocinano está conectado, al pulsar el botón de la bocina de la motocicleta no aparecerá ningún resultado en la ventana Diagnósticos.
Verifique las señales de entrada de la siguiente manera:
1. Haga clic en el botón del menú hamburguesa situado en la esquina superior derecha de la interfaz del software de configuración HEX ezCAN (abajo).
2. Haga clic en la opción Diagnóstico en el menú desplegable (abajo).
3. Se mostrará la ventana Diagnósticos. La vista predeterminada se muestra a continuación:
4. Observe las distintas secciones de voltaje en las variables del sistema.
5. Encienda el motor de su motocicleta.
6. Mueva el interruptor de las luces largas de la motocicleta de luces cortas a luces largas.
7. Pulse el botón del claxon de la motocicleta.
8. Mueva el interruptor de los intermitentes de la motocicleta a la posición de giro a la izquierda .
9. Mueva el interruptor de los intermitentes de la motocicleta a la posición de giro a la derecha.
10. Presione las palancas de freno delanteras y traseras de la motocicleta.
Configure las funciones del circuito de alimentación según el tipo de accesorio conectado a cada circuito de alimentación (por ejemplo: luces auxiliares, bocina, luz de freno u otros tipos de accesorios).
Los límites de disparo de los fusibles están preestablecidos para cada configuración de circuito de alimentación, pero se pueden ajustar según sus necesidades. Establezca correctamente el límite de disparo de los fusibles para cada circuito de alimentación que esté en uso.
Por motivos de seguridad y visibilidad, los niveles de intensidad de todas las luces auxiliares delanteras conectadas al HEX ezCAN son ajustables para condiciones de luz de cruce y luz de carretera.
Los controles deslizantes ajustan la intensidad de las luces auxiliares delanteras correspondientes entre el 0 % y el 100 % de la intensidad máxima, en incrementos del 10 %.
Cuando se está en movimiento, las luces auxiliares delanteras solo se pueden encender y apagar si se ha instalado un HEX ezSWITCH opcional u otro control HEX inteligente.
Para obtener instrucciones sobre cómo encender y apagar las luces auxiliares delanteras con un HEX ezSWITCH, haga clic aquí.
Esta configuración alivia la carga de la batería del vehículo al permitir que las luces auxiliares delanteras pertinentes se enciendan solo cuando el motor del vehículo está en marcha.
Esta función apaga las luces auxiliares delanteras del lado correspondiente cada vez que se activa una señal de giro en ese lado. Esto garantiza que las señales de giro de la motocicleta sean siempre visibles cuando se utilizan.
Nota: Para habilitar esta función en un ezCAN de primera generación, una luz auxiliar delantera debe estar conectada a un circuito de alta potencia (rojo o naranja). La otra luz auxiliar delantera del mismo conjunto de luces debe estar conectada a un circuito de baja potencia (blanco o amarillo).
Esta función enciende las luces auxiliares delanteras del lado correspondiente cada vez que se activa una señal de giro en ese lado. Esto mejora la visibilidad de la señal de giro en ese lado.
Esta función hace parpadear todas las luces auxiliares delanteras cada vez que se activa la bocina.
Esta función hace parpadear todas las luces auxiliares delanteras cada vez que se pulsa tres veces el botón de luces de carretera.
Esta función permite que las luces de emergencia y las luces auxiliares delanteras de la motocicleta parpadeen de forma alterna. Esto garantiza que las luces de emergencia sean siempre visibles, incluso cuando las luces auxiliares delanteras estén al máximo de intensidad.
Cuando se apaga el encendido del vehículo, esta configuración permite que el circuito de luces auxiliares correspondiente permanezca activo con la intensidad establecida en «Ajustar intensidad de Follow me home» durante el tiempo especificado en el control deslizante «Retraso de Follow me home » del menú «Configuración adicional de luces auxiliares ».
Si se han instalado luces auxiliares delanteras de tres cables, active este modo
para el circuito de alimentación correspondiente. Si se han instalado luces auxiliares delanteras de dos cable
, desactive este modo OFF para el circuito de alimentación correspondiente.
IMPORTANTE:
Cuando se está en movimiento, las luces auxiliares delanteras solo se pueden encender, apagar y ajustar si se ha instalado un HEX ezSWITCH opcional u otro control HEX inteligente.
Para obtener instrucciones sobre cómo ajustar los niveles de brillo de las luces auxiliares delanteras con un HEX ezSWITCH, haga clic aquí.
ADVERTENCIA: Lea atentamente esta sección antes de ajustar cualquier luz trasera/de freno alimentada por HEX ezCAN.
Se puede acceder a todas las opciones de configuración que se indican a continuación mediante el software de configuración HEX ezCAN.
Comportamiento original (de fábrica) de la luz trasera:
La configuración de HEX ezCAN no tiene ningún efecto sobre la luz trasera de fábrica de la motocicleta. Esta luz estará siempre activa cuando el encendido esté en ON.
Comportamiento de la luz trasera accesoria:
Si lo desea, puede configurar cualquier luz trasera accesoria alimentada por el HEX ezCAN para que permanezca apagada incluso cuando el encendido está activado.
Comportamiento original (de fábrica) de la luz de freno:
La configuración de HEX ezCAN no afecta a la luz de freno de fábrica de la motocicleta. Esta luz solo se activa si se presiona una o ambas palancas de freno.
ADVERTENCIA: Siuna luz trasera accesoria está configurada para iluminar con demasiada intensidad, puede tener el efecto de «enmascarar» las luces de freno.
Se recomienda que el ajuste de brillo de cualquier luz trasera accesoria sea sustancialmente menor que el ajuste de brillo de la luz de freno accesoria. Esto se aplica tanto si la luz trasera accesoria y la luz de freno accesoria son luces independientes como si no lo son.
Durante el frenado activo, la luz de freno accesoria se enciende con un brillo constante especificado por el usuario, sin parpadear, y se apaga cuando se sueltan las palancas de freno.
El comportamiento de la luz de freno imita el de la luz de freno de fábrica de la motocicleta.
Durante el frenado activo, la luz de freno accesoria parpadea cuatro veces por segundo con el brillo especificado por el usuario y se apaga cuando se sueltan las palancas de freno.
Durante el frenado activo, la luz de freno accesoria parpadea cuatro veces por segundo durante un segundo con el brillo especificado por el usuario y, a continuación, permanece encendida con un brillo constante hasta que se sueltan las palancas de freno.
Haga clic aquí para ver el requisito legal completo de California (25251.5. (c)).
Durante el frenado activo, la luz de freno accesoria parpadea ocho veces por segundo durante medio segundo con el brillo especificado por el usuario y, a continuación, permanece encendida con un brillo constante hasta que se sueltan las palancas de freno.
¿Qué son las luces de marcha/freno/giro ?
Una luz de marcha/freno/giro es una luz trasera roja que, dependiendo de las circunstancias, funciona de diferentes maneras:
¿Por qué querría utilizar luces de marcha/freno/giro?
Las luces de marcha/freno/giro se utilizan normalmente para aumentar la visibilidad de los vehículos más anchos y de los vehículos con configuraciones inusuales (como las motocicletas con sidecar).
Las opciones de destello al frenar, destello legal de California y destello de alerta rápida no están disponibles para las luces de marcha/freno/giro, ya que estas funciones podrían hacer que una luz de freno intermitente se confundiera con una señal de giro.
Cuando la función Marcha/Freno/Giro está activada, la prioridad de las funciones (de mayor a menor) es la siguiente:
La función de bocina aplica el voltaje completo de la batería al circuito de alimentación correspondiente cada vez que se pulsa el botón de la bocina de la motocicleta.
Si utiliza a menudo la bocina de fábrica para «ráfagas» muy cortas y desea evitar activar la bocina accesoria durante una ráfaga corta, puede añadir un retraso de 0,25 segundos o 0,5 segundos entre el momento en que se pulsa el botón de la bocina y el momento en que se activa la bocina, haciendo clic y arrastrando el control deslizante Retraso (arriba a la derecha). También puede colocar el control deslizante completamente a la izquierda para desactivar el retraso de la bocina.
Si es necesario, puededesactivar la función de bocina accesoria haciendo clic en el control deslizante «Bocina activada ».
Si un circuito de alimentación se configura como un circuito accesorio de 12 voltios, suministrará el voltaje completo de la batería siempre que el encendido del vehículo esté activado.
Esta función tiene un tiempo de espera configurable (hasta un máximo de 60 segundos) que mantendrá la salida activada durante el tiempo configurado después de que se apague el motor del vehículo.
Utilice el control deslizante Tiempo de espera (arriba a la derecha) para establecer el tiempo de espera deseado. Esto evita cortes de energía en los accesorios conectados al circuito correspondiente durante los ciclos de encendido.
Dependiendo de su configuración, cualquier luz configurada para funcionar como señal de giro auxiliar será:
El control deslizante «Intensidad de las luces de marcha» le permite ajustar la intensidad de las luces correspondientes cuando funcionan como luces de marcha (derecha).
El control deslizante «Intensidad de los intermitentes» le permite ajustar la intensidad de las luces correspondientes cuando funcionan como intermitentes.
En el improbable caso de que algo falle con tu HEX ezCAN PURE o con la instalación de tus accesorios, el siguiente vídeo contiene instrucciones que puedes seguir para que todo vuelva a funcionar correctamente.
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