Das Fenster „ezCAN PURE Extra Settings“ (ezCAN PURE Zusatzeinstellungen ) enthält Steuerelemente zum Anpassen der Betriebsspannungsschwellenwerte und Inversions-Einstellungen für die Steuereingänge des HEX ezCAN PURE. Die für Ihr Motorrad erforderlichen Einstellungen finden Sie in den Schritten 2B und 2C in diesem Abschnitt.
Öffnen Sie das Fenster „ezCAN PURE Extra Settings“(ezCAN P URE Zusatzeinstellungen) der HEX ezCAN-Konfigurationssoftware, indem Sie die folgenden Schritte ausführen:
1. Starten Sie die HEX ezCAN-Konfigurationssoftware.
2. Klicken Sie auf die Schaltfläche für das Hamburger-Menü in der oberen rechten Ecke der Benutzeroberfläche der HEX ezCAN-Konfigurationssoftware (unten).
3. Klicken Sie im Dropdown-Menü (unten) auf die Option „Geräteeinstellungen “.
4. Das Fenster „ezCAN PURE Extra Settings“ (ezCAN PURE Zusatzeinstellungen ) wird angezeigt. Die Standardansicht ist unten dargestellt:
5. Fahren Sie mit Schritt 2B fort.
WICHTIG: Um sicherzustellen, dass Ihr HEX ezCAN PURE ordnungsgemäß funktioniert, müssen Sie zunächst den Schwellenwert für die Motorlaufspannung einstellen. Dadurch kann der HEX ezCAN PURE erkennen, wann der Motor des Motorrads läuft.
Stellen Sie den Schwellenwert für die Motorbetriebsspannung wie folgt ein:
1. Klicken Sie ein zweites Mal auf die Hamburger-Menüschaltfläche in der oberen rechten Ecke der Benutzeroberfläche der HEX ezCAN-Konfigurationssoftware (unten).
2. Klicken Sie im Dropdown-Menü (unten) auf die Option „Diagnose “.
3. Das Diagnosefenster wird angezeigt. Die Standardansicht ist unten dargestellt:
4. Beachten Sie den Abschnitt „Batteriespannung “ unter „Systemvariablen“.
5. Starten Sie Ihr Motorrad und lassen Sie es im Leerlauf laufen.
6. Notieren Sie sich den Wert der Batteriespannung bei laufendem Motor im Leerlauf (Messwert 1).
7. Schalten Sie den Motor aus, lassen Sie jedoch die Zündung eingeschaltet. Warten Sie etwa 15 Sekunden, damit sich die Spannung stabilisieren kann.
8. Notieren Sie sich erneut den Messwert für die Batteriespannung (Messwert 2).
9. Berechnen Sie den Schwellenwert für die Motorlaufspannung, den Sie verwenden möchten, indem Sie Messwert 1 zu Messwert 2 addieren und die Summe dann durch zwei teilen.
10. Stellen Sie den berechneten Wert ein, indem Sie den Schieberegler „Engine Running Voltage Threshold“ (Schwellenwert für die Motorlaufspannung) im Fenster „ezCAN PURE Extra Settings“(ezCAN PURE Zusatzeinstellungen) verschieben.
11. Wenn der berechnete Wert zu inkonsistenten Ergebnissen führt, experimentieren Sie mit kleinen Abweichungen auf beiden Seiten des Wertes, bis sich das Symbol wie oben beschrieben verhält.
12. Fahren Sie mit Schritt 2C fort.
Das Fenster „ezCAN PURE Extra Settings“ enthält Steuerelemente, mit denen Sie die Betriebsspannungsschwellenwerte und Inversions-Einstellungen für alle Steuereingänge des HEX ezCAN PURE anpassen können.
Es gibt zwei Quellen für die ezCAN PURE Extra Settings -Werte, die Ihr Motorrad benötigt:
WICHTIG: Die Einstellungen und Werte in diesem Abschnitt sind nur als Ausgangspunkt zu betrachten und müssen möglicherweise angepasst werden.
Der von Ihnen festgelegte Schwellenwert für die Motorlaufspannung ist für jedes Kraftfahrzeug individuell. Er hängt von Faktoren wie dem Zustand der Batterie, der elektrischen Last und der Umgebungstemperatur ab. Stellen Sie den Schwellenwert für die Motorlaufspannung wie in Schritt 2B oben gezeigt ein.
Wenn andere Werte unterhalb dieser Werte keine zufriedenstellende Leistung erzielen, passen Sie die Werte gemäß den zusätzlichen Konfigurationseinstellungen für HEX ezCAN PURE im HEX ezCAN-Benutzerhandbuch an (das Handbuch kann hier heruntergeladen werden).
Der von Ihnen festgelegte Schwellenwert für die Motorlaufspannung ist für jedes Kraftfahrzeug individuell. Er hängt von Faktoren wie dem Zustand der Batterie, der elektrischen Last und der Umgebungstemperatur ab. Stellen Sie den Schwellenwert für die Motorlaufspannung wie in Schritt 2B oben gezeigt ein.
Wenn andere Werte unterhalb dieser Werte keine zufriedenstellende Leistung erzielen, passen Sie die Werte gemäß den zusätzlichen Konfigurationseinstellungen für HEX ezCAN PURE im HEX ezCAN-Benutzerhandbuch an (das Handbuch kann hier heruntergeladen werden).
Der von Ihnen festgelegte Schwellenwert für die Motorlaufspannung ist für jedes Kraftfahrzeug individuell. Er hängt von Faktoren wie dem Zustand der Batterie, der elektrischen Last und der Umgebungstemperatur ab. Stellen Sie den Schwellenwert für die Motorlaufspannung wie in Schritt 2B oben gezeigt ein.
Wenn andere Werte unterhalb dieser Werte keine zufriedenstellende Leistung erzielen, passen Sie die Werte gemäß den zusätzlichen Konfigurationseinstellungen für HEX ezCAN PURE im HEX ezCAN-Benutzerhandbuch an (das Handbuch kann hier heruntergeladen werden).
Der von Ihnen festgelegte Schwellenwert für die Motorlaufspannung ist für jedes Kraftfahrzeug individuell. Er hängt von Faktoren wie dem Zustand der Batterie, der elektrischen Last und der Umgebungstemperatur ab. Stellen Sie den Schwellenwert für die Motorlaufspannung wie in Schritt 2B oben gezeigt ein.
Wenn andere Werte unterhalb dieser Werte keine zufriedenstellende Leistung erzielen, passen Sie die Werte gemäß den zusätzlichen Konfigurationseinstellungen für HEX ezCAN PURE im HEX ezCAN-Benutzerhandbuch an (das Handbuch kann hier heruntergeladen werden).
Der von Ihnen festgelegte Schwellenwert für die Motorlaufspannung ist für jedes Kraftfahrzeug individuell. Er hängt von Faktoren wie dem Zustand der Batterie, der elektrischen Last und der Umgebungstemperatur ab. Stellen Sie den Schwellenwert für die Motorlaufspannung wie in Schritt 2B oben gezeigt ein.
Wenn andere Werte unterhalb dieser Werte keine zufriedenstellende Leistung erzielen, passen Sie die Werte gemäß den zusätzlichen Konfigurationseinstellungen für HEX ezCAN PURE im HEX ezCAN-Benutzerhandbuch an (das Handbuch kann hier heruntergeladen werden).
Der von Ihnen festgelegte Schwellenwert für die Motorlaufspannung ist für jedes Kraftfahrzeug individuell. Er hängt von Faktoren wie dem Zustand der Batterie, der elektrischen Last und der Umgebungstemperatur ab. Stellen Sie den Schwellenwert für die Motorlaufspannung wie in Schritt 2B oben gezeigt ein.
Wenn andere Werte unterhalb dieser Werte keine zufriedenstellende Leistung erzielen, passen Sie die Werte gemäß den zusätzlichen Konfigurationseinstellungen für HEX ezCAN PURE im HEX ezCAN-Benutzerhandbuch an (das Handbuch kann hier heruntergeladen werden).
Der von Ihnen festgelegte Schwellenwert für die Motorlaufspannung ist für jedes Kraftfahrzeug individuell. Er hängt von Faktoren wie dem Zustand der Batterie, der elektrischen Last und der Umgebungstemperatur ab. Stellen Sie den Schwellenwert für die Motorlaufspannung wie in Schritt 2B oben gezeigt ein.
Wenn andere Werte unterhalb dieser Werte keine zufriedenstellende Leistung erzielen, passen Sie die Werte gemäß den zusätzlichen Konfigurationseinstellungen für HEX ezCAN PURE im HEX ezCAN-Benutzerhandbuch an (das Handbuch kann hier heruntergeladen werden).
Der von Ihnen festgelegte Schwellenwert für die Motorlaufspannung ist für jedes Kraftfahrzeug individuell. Er hängt von Faktoren wie dem Zustand der Batterie, der elektrischen Last und der Umgebungstemperatur ab. Stellen Sie den Schwellenwert für die Motorlaufspannung wie in Schritt 2B oben gezeigt ein.
Wenn andere Werte unterhalb dieser Werte keine zufriedenstellende Leistung erzielen, passen Sie die Werte gemäß den zusätzlichen Konfigurationseinstellungen für HEX ezCAN PURE im HEX ezCAN-Benutzerhandbuch an (das Handbuch kann hier heruntergeladen werden).
Der von Ihnen festgelegte Schwellenwert für die Motorlaufspannung ist für jedes Kraftfahrzeug individuell. Er hängt von Faktoren wie dem Zustand der Batterie, der elektrischen Last und der Umgebungstemperatur ab. Stellen Sie den Schwellenwert für die Motorlaufspannung wie in Schritt 2B oben gezeigt ein.
Wenn andere Werte unterhalb dieser Werte keine zufriedenstellende Leistung erzielen, passen Sie die Werte gemäß den zusätzlichen Konfigurationseinstellungen für HEX ezCAN PURE im HEX ezCAN-Benutzerhandbuch an (das Handbuch kann hier heruntergeladen werden).
Der von Ihnen festgelegte Schwellenwert für die Motorlaufspannung ist für jedes Kraftfahrzeug individuell. Er hängt von Faktoren wie dem Zustand der Batterie, der elektrischen Last und der Umgebungstemperatur ab. Stellen Sie den Schwellenwert für die Motorlaufspannung wie in Schritt 2B oben gezeigt ein.
Wenn andere Werte unterhalb dieser Werte keine zufriedenstellende Leistung erzielen, passen Sie die Werte gemäß den zusätzlichen Konfigurationseinstellungen für HEX ezCAN PURE im HEX ezCAN-Benutzerhandbuch an (das Handbuch kann hier heruntergeladen werden).
Der von Ihnen festgelegte Schwellenwert für die Motorlaufspannung ist für jedes Kraftfahrzeug individuell. Er hängt von Faktoren wie dem Zustand der Batterie, der elektrischen Last und der Umgebungstemperatur ab. Stellen Sie den Schwellenwert für die Motorlaufspannung wie in Schritt 2B oben gezeigt ein.
Wenn andere Werte unterhalb dieser Werte keine zufriedenstellende Leistung erzielen, passen Sie die Werte gemäß den zusätzlichen Konfigurationseinstellungen für HEX ezCAN PURE im HEX ezCAN-Benutzerhandbuch an (das Handbuch kann hier heruntergeladen werden).
If your motorcycle’s Device Settings are not currently listed, don’t worry — you can still get up and running. Simply follow the configuration process outlined in HEX ezCAN PURE > Software > Step 2 to determine the correct settings for your bike.
Once you’ve dialled in your setup, why not help a fellow rider?
Submit your Device Settings below so that other owners of the same or similar motorcycle can benefit from your experience.
All submissions are handled in accordance with the HEX Privacy Policy, ensuring your information is protected. Ride smart, and help another rider along the way.
Nach der Anpassung der Eingangsstromkreisparameter ist es wichtig zu überprüfen, ob alle Signaleingänge wie erwartet funktionieren. Dadurch wird sichergestellt, dass der HEX ezCAN PURE absolut zuverlässig arbeitet.
WICHTIG: Das Diagnosefensterkann nur Rückmeldungen von Signaleingängen anzeigen, die mit dem Motorrad verbunden sind. Wenn beispielsweise das Hornsignalkabelnicht angeschlossen ist, führt das Drücken der Hupentaste des Motorrads zu keinem Ergebnis im Diagnosefenster.
Überprüfen Sie die Eingangssignale wie folgt:
1. Klicken Sie auf die Schaltfläche für das Hamburger-Menü in der oberen rechten Ecke der Benutzeroberfläche der HEX ezCAN-Konfigurationssoftware (unten).
2. Klicken Sie im Dropdown-Menü (unten) auf die Option „Diagnose “.
3. Das Diagnosefenster wird angezeigt. Die Standardansicht ist unten dargestellt:
4. Beachten Sie die verschiedenen Spann ungs abschnitte unter „Systemvariablen“.
5. Schalten Sie die Zündung Ihres Motorrads ein.
6. Schalten Sie den Fernlichtschalter des Motorrads von Abblendlicht auf Fernlicht um.
7. Drücken Sie die Hupe des Motorrads.
8. Stellen Sie den Blinkerschalter des Motorrads auf die Position für den Linksabbieger .
9. Stellen Sie den Blinkerschalter des Motorrads auf die Position für Rechtsabbiegen.
10. Drücken Sie zuerst den vorderen und dann den hinteren Bremshebel des Motorrads.
Stellen Sie die Funktionen des Stromkreises entsprechend der Art des an jeden Stromkreis angeschlossenen Zubehörs ein (z. B. Zusatzscheinwerfer, Hupe, Bremslicht oder andere Zubehörtypen).
Die Auslösegrenzen der Sicherungen sind für jede Stromkreis-Konfiguration voreingestellt, können jedoch an Ihre Bedürfnisse angepasst werden. Stellen Sie die Auslösegrenze der Sicherung für jeden verwendeten Stromkreis korrekt ein.
Aus Sicherheits- und Sichtbarkeitsgründen sind die Intensitätsstufen aller an den HEX ezCAN angeschlossenen Zusatzscheinwerfer für Abblend- und Fernlicht einstellbar.
Mit den Schiebereglern lässt sich die Intensität der entsprechenden vorderen Zusatzscheinwerfer in 10-Prozent-Schritten von 0 % bis 100 % der maximalen Intensität einstellen.
Während der Fahrt können die vorderen Zusatzscheinwerfer nur ein- und ausgeschaltet werden, wenn ein optionaler HEX ezSWITCH oder eine andere intelligente HEX-Steuerung eingebaut ist.
Anweisungen zum Ein- und Ausschalten der vorderen Zusatzscheinwerfer mit einem HEX ezSWITCH finden Sie hier.
Diese Einstellung entlastet die Fahrzeugbatterie, da die entsprechenden Zusatzscheinwerfer nur eingeschaltet werden können, wenn der Motor des Fahrzeugs läuft.
Diese Funktion schaltet die vorderen Zusatzscheinwerfer der entsprechenden Seite aus, sobald auf dieser Seite ein Blinker aktiviert wird. Dadurch wird sichergestellt, dass die Blinker des Motorrads bei Verwendung immer sichtbar sind.
Hinweis: Um diese Funktion bei einem ezCAN der Generation 1 zu aktivieren, muss eine vordere Zusatzleuchte an einen Hochstromkreis (rot oder orange) angeschlossen werden. Die andere vordere Zusatzleuchte desselben Leuchtensatzes muss an einen Niedrigstromkreis (weiß oder gelb) angeschlossen werden.
Diese Funktion schaltet die entsprechenden vorderen Zusatzscheinwerfer ein, sobald auf dieser Seite ein Blinker aktiviert wird. Dadurch wird die Sichtbarkeit des Blinkers auf dieser Seite verbessert.
Diese Funktion lässt alle vorderen Zusatzscheinwerfer blinken, wenn die Hupe betätigt wird.
Diese Funktion lässt alle vorderen Zusatzscheinwerfer blinken, wenn die Lichthupe dreimal hintereinander betätigt wird.
Mit dieser Funktion können die Warnblinkanlage und die vorderen Zusatzscheinwerfer des Motorrads abwechselnd blinken. Dadurch ist sichergestellt, dass die Warnblinkanlage immer sichtbar ist, auch wenn die vorderen Zusatzscheinwerfer mit maximaler Helligkeit leuchten.
Wenn die Zündung des Fahrzeugs ausgeschaltet wird, bleibt der entsprechende Zusatzlichtkreis mit der unter „Follow-me-home-Intensität einstellen“ festgelegten Intensität für die unter „Follow-me-home-Verzögerung“ im Menü „Zusatzlicht-Extraeinstellungen“ festgelegte Zeit aktiv.
Wenn dreipolige Zusatzscheinwerfer installiert wurden, schalten Sie diesen Modus „
“ für den entsprechenden Stromkreis ein. Wenn zweipolige Zusatzscheinwerfer „
“ installiert wurden, schalten Sie diesen Modus für den entsprechenden Stromkreis aus.
WICHTIG:
Während der Fahrt können die vorderen Zusatzscheinwerfer nur ein- und ausgeschaltet und eingestellt werden, wenn ein optionaler HEX ezSWITCH oder eine andere intelligente HEX-Steuerung eingebaut ist.
Anweisungen zum Einstellen der Helligkeit der vorderen Zusatzscheinwerfer mit einem HEX ezSWITCH finden Sie hier.
WARNUNG: Lesen Sie diesen Abschnitt sorgfältig durch , bevor Sie HEX ezCAN-betriebene Rück-/Bremsleuchten einstellen.
Alle unten aufgeführten Konfigurationsoptionen sind über die HEX ezCAN-Konfigurationssoftware zugänglich.
Verhalten des originalen (werkseitigen) Rücklichts:
Die HEX ezCAN-Einstellungen haben keinen Einfluss auf das werkseitige Rücklicht des Motorrads. Dieses Licht ist immer aktiv, wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Verhalten der hinteren Zusatzleuchten:
Auf Wunsch können Sie jede vom HEX ezCAN versorgte hintere Zusatzleuchte so konfigurieren, dass sie auch bei eingeschalteter Zündung ausgeschaltet bleibt.
Original (werkseitiges) Bremslichtverhalten:
Die HEX ezCAN-Einstellungen haben keinen Einfluss auf das werkseitige Bremslicht des Motorrads. Dieses Licht wird nur aktiviert, wenn einer oder beide Bremshebel betätigt werden.
WARNUNG: Wennein Zusatzrücklicht zu hell eingestellt ist, kann dies dazu führen, dass die Bremslichter „überstrahlt“ werden.
Es wird empfohlen, die Helligkeitseinstellung eines Zusatzrücklichts deutlich geringer als die Helligkeitseinstellung des Zusatzbremslichts einzustellen. Dies gilt unabhängig davon, ob das Zusatzrücklicht und das Zusatzbremslicht separate Leuchten sind oder nicht.
Bei einer aktiven Bremsung leuchtet die Zusatzbremsleuchte mit einer vom Benutzer festgelegten konstanten Helligkeit ohne zu blinken und erlischt, wenn die Bremshebel losgelassen werden.
Das Verhalten der Bremsleuchte entspricht dem der werkseitigen Bremsleuchte des Motorrads.
Bei aktivem Bremsvorgang blinkt die Zusatzbremsleuchte viermal pro Sekunde mit der vom Benutzer festgelegten Helligkeit und erlischt, wenn die Bremshebel losgelassen werden.
Bei einer aktiven Bremsung blinkt die Zusatzbremsleuchte viermal pro Sekunde für eine Sekunde mit der vom Benutzer festgelegten Helligkeit und leuchtet dann mit konstanter Helligkeit, bis die Bremshebel losgelassen werden.
Bei einer aktiven Bremsung blinkt die Zusatzbremsleuchte achtmal pro Sekunde für eine halbe Sekunde mit der vom Benutzer festgelegten Helligkeit und leuchtet dann mit konstanter Helligkeit, bis die Bremshebel losgelassen werden.
Was sind Lauf-/Brems-/Blinkerleuchten?
Eine Lauf-/Brems-/Blinkerleuchte ist eine rote Rückleuchte, die je nach Situation unterschiedliche Funktionen erfüllt:
Warum sollten Sie Fahr-/Brems-/Blinkerleuchten verwenden?
Lauf-/Brems-/Blinkerleuchten werden in der Regel verwendet, um die Sichtbarkeit breiterer Fahrzeuge und Fahrzeuge mit ungewöhnlichen Konfigurationen (z. B. Motorräder mit Beiwagen) zu erhöhen.
Die Optionen „Blinken beim Bremsen“, „Kalifornisches Blinken“ und „Schnellwarnblinken“ sind für Fahr-/Brems-/Blinkleuchten nicht verfügbar, da diese Funktionen dazu führen könnten, dass ein blinkendes Bremslicht mit einem Blinker verwechselt wird.
Wenn die Funktion „Fahren/Bremsen/Abbiegen“ aktiviert ist, lautet die Funktionspriorität (von der höchsten zur niedrigsten):
Die Hupenfunktion legt die volle Batteriespannung an den entsprechenden Stromkreis an, sobald der Hupenknopf des Fahrrads gedrückt wird.
Wenn Sie die werkseitige Hupe häufig für sehr kurze „Signaltöne“ verwenden und vermeiden möchten, dass die Zusatzhupe bei einem kurzen Signalton aktiviert wird, können Sie eine Zeitverzögerung von 0,25 Sekunden oder 0,5 Sekunden zwischen dem Drücken der Hupentaste und dem Aktivieren der Hupe hinzufügen, indem Sie den Schieberegler „Verzögerung“ (rechts oben) anklicken und verschieben. Alternativ können Sie den Schieberegler ganz nach links schieben, um die Hupenverzögerung zu deaktivieren.
Bei Bedarf können Siedie Zusatzhupenfunktion deaktivieren, indem Sie auf den Schieberegler „Hupe aktiviert“ klicken.
Wenn ein Stromkreis als 12-Volt-Zubehörkreis eingestellt ist, liefert er bei eingeschalteter Zündung die volle Batteriespannung.
Diese Funktion verfügt über eine konfigurierbare Zeitüberschreitung (maximal 60 Sekunden), die den Ausgang nach dem Ausschalten der Zündung des Fahrzeugs für die konfigurierte Zeit eingeschaltet lässt.
Verwenden Sie den Zeitüberschreitungsregler (rechts oben), um die gewünschte Zeitüberschreitungsverzögerung einzustellen. Dadurch werden Stromausfälle bei den an den entsprechenden Stromkreis angeschlossenen Zubehörteilen während der Zündzyklen vermieden.
Je nach Konfiguration ist jede Leuchte, die als Zusatzblinker konfiguriert ist:
Mit dem Schieberegler „Lauflichterintensität“ können Sie die Intensität der entsprechenden Leuchten einstellen, wenn diese als Lauflichter fungieren (rechts).
Mit dem Schieberegler „Blinkerintensität“ können Sie die Intensität der entsprechenden Leuchten einstellen, wenn diese als Blinker fungieren.
Für den unwahrscheinlichen Fall, dass bei Ihrem HEX ezCAN PURE oder der Installation Ihres Zubehörs ein Problem auftritt, finden Sie im folgenden Video Anleitungen, mit denen Sie das Problem beheben können.
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