Guide d'installation HEX ezCAN PURE

Optional Plug & Play Input Harness - CFMoto 001

Ceci est un guide étape par étape pour l'installation d'un faisceau d'entrée plug-and-play HEX ezCAN PURE en option sur les modèles CFMoto 450 MT.

CFMoto 001 optional plug & play input harness packaging:

Optional plug & play harnesses are currently available for the following CFMoto motorcycles:

  • Modèles 450 MT (à partir de 2024) 
  • 1x faisceau d'entrée plug-and-play en option pour CFMoto 450 MT
  • 1x faisceau combiné de déclenchement des feux de route/klaxon avec fils bleu et vert
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Étape 1

Lisez le guide d'installation générique HEX ezCAN PURE.

Le guide d'installation générique HEX ezCAN PURE contient toutes les procédures générales nécessaires pour installer un HEX ezCAN PURE sur votre CFMoto 450.

Si vous prévoyez d'installer un faisceau d'entrée plug-and-play HEX en option à la place du faisceau d'entrée générique fourni avec le HEX ezCAN PURE, lisez les instructions ci-dessous en complément du guide d'installation générique du HEX ezCAN PURE.

Guide d'installation HEX ezCAN PURE

Étape 2

Exposer les points de connexion nécessaires

IMPORTANT : toutes les instructions de démontage et de remontage figurant sur cette page doivent être considérées comme des indications générales uniquement. Pour obtenir des instructions détaillées, consultez le manuel d'entretien ou d'atelier de votre moto, selon le cas.

Assurez-vous que tous les points de connexion d'entrée de signal sont facilement accessibles en suivant les étapes suivantes :

  1. Retirez le siège.
    • La batterie est située sous la partie du siège réservée au conducteur (flèche rouge, à droite).
  1. Retirez les panneaux de carénage gauche et droit comme suit :
    • Retirez les vis à tête hexagonale (flèches rouges, à gauche).
    • Retirez les vis cruciformes (flèches vertes, à gauche). La vis cruciforme inférieure se trouve à l'arrière du panneau peint, devant le radiateur.
    • Retirez délicatement les panneaux peints de la moto, en commençant par le bas de chaque panneau et en remontant vers les clignotants de l'
      .
  1. Retirez les panneaux de remplissage intérieurs gauche et droit situés à l'avant du radiateur, comme suit :
    • Retirez la goupille du panneau (flèche verte, à droite).
    • Retirez les trois vis (flèches rouges, à droite).
  1. Retirez les deux vis à tête hexagonale situées dans les coins inférieurs gauche et droit du capot de protection du radiateur (flèche rouge, à gauche).
  1. Retirez le panneau de support du carénage gauche comme suit :
    • Déplacez la fiche JWPF du faisceau de clignotants de son clip de fixation, puis déconnectez les parties mâle et femelle de la fiche (flèche verte, à droite).
    • Retirez les vis à tête hexagonale (flèches rouges, à droite).
  1. Retirez le panneau de support du carénage droit comme suit :
    • Déplacez le boîtier en T (surligné par l'étoile blanche, à gauche) et rangez-le temporairement hors de la zone de travail.
    • Retirez les vis à tête hexagonale des mêmes emplacements que sur le panneau latéral gauche.
  1. Retirez les vis à tête hexagonale situées sur les bords inférieurs intérieurs des panneaux de support du carénage gauche et droit (flèche rouge, à droite).
  1. Retirez les vis à tête hexagonale qui fixent les extrémités arrière des panneaux de garniture gauche et droit du réservoir de carburant (flèches rouges, à gauche).
  1. Retirez les trois vis à tête hexagonale qui fixent le bouchon du réservoir de carburant (flèches rouges, à droite).
  2. Retirez les deux vis à tête hexagonale qui fixent les bords arrière supérieurs des panneaux de garniture gauche et droit du réservoir de carburant (flèches rouges, à droite).
  3. Retirez le cache du bouchon du réservoir de carburant.
  1. Retirez les vis à tête hexagonale qui fixent les bords supérieurs des panneaux de garniture gauche et droit du réservoir de carburant (flèches rouges, à gauche).
  2. Retirez les panneaux de garniture gauche et droit du réservoir de carburant en les tirant délicatement vers le haut.
  1. Les connecteurs du faisceau de câbles pour les clignotants arrière et le feu arrière se trouvent dans le compartiment situé derrière la partie arrière du siège, devant le feu arrière (flèche rouge, à droite).
    • Le connecteur du faisceau de câbles pour le feu arrière est un connecteur blanc plat à 3 broches.
    • Les connecteurs du faisceau de câbles pour les clignotants sont des connecteurs de type bullet.
  1. Le connecteur blanc à 4 broches du phare est situé sous le support de fixation du phare (sur la photo de gauche, le connecteur femelle à 4 broches du faisceau de câbles est déconnecté du connecteur mâle à 4 broches du phare). Le connecteur est accessible en passant par le support de carénage en plastique noir.

Étape 3

Déterminez l'emplacement du HEX ezCAN

Lors de l'installation d'un HEX ezCAN PURE sur le CFMoto 450 MT, nous vous recommandons d'installer le boîtier principal sous le siège, près de la batterie.

Notre expérience nous a montré que cet emplacement offre la meilleure combinaison entre l'emplacement du connecteur d'entrée, le mou du câble de la batterie, la facilité d'accès au port USB et à la LED d'état, et la protection contre les dommages.

Étape 4

Connectez le faisceau d'entrée Plug & Play en option au HEX ezCAN PURE.

Connectez le connecteur JWPF mâle à 6 broches du faisceau d'entrée plug-and-play en option au connecteur JWPF femelle à 6 broches du HEX ezCAN PURE (ci-dessous).

Étape 5

Connectez le faisceau Plug & Play en option à la moto.

Commencez par couper le contact de la moto.

Ensuite, connectez les connecteurs d'entrée du faisceau plug & play en option à la moto comme suit :

Séparateur HIGH BEAM (à droite) :

  1. Débranchez les connecteurs mâle et femelle à 4 broches du phare avant de la moto situés sous le panneau avant gauche du carénage.
  2. Connectez le connecteur femelle du séparateur de feux de route HEX à la fiche mâle du faisceau de câbles de la moto.
  3. Connectez le connecteur mâle du séparateur de feux de route HEX à la fiche femelle du faisceau de câbles de la moto.
  4. Acheminez soigneusement le fil bleu de déclenchement vers le HEX ezCAN PURE en suivant les chemins de câbles et les tubes du châssis existants.

Séparateur de FEU ARRIÈRE (gauche) :

  1. Débranchez les connecteurs plats à 3 broches mâle et femelle blancs de la moto situés à l'avant du feu arrière.
  2. Connectez le connecteur femelle du répartiteur de feux arrière HEX à la fiche mâle du faisceau de câbles de la moto.
  3. Connectez le connecteur mâle du répartiteur de feux arrière HEX à la fiche femelle du faisceau de câbles de la moto.
  4. Acheminez soigneusement les fils du déclencheur du feu arrière vers le HEX ezCAN PURE en suivant les chemins des faisceaux de câbles existants et les tubes du cadre.

Séparateurs de clignotants:

Sur la CFMoto 450 MT :

  • Les connecteurs à balle des clignotants arrière gauches d'origine ont des fils orange et verts avec des fils traceurs vert clair du côté du faisceau de câbles des connecteurs, et des fils orange et vertsdu côté de la source lumineuse des connecteurs.
  • Les connecteurs à balle des clignotants arrière droits d'origine sont de couleur bleu cielet vert avec des fils traceurs vert clair sur les côtés du faisceau de câbles des connecteurs, et des fils bleu cielet vertsur les côtés de la source lumineuse des connecteurs.


Connectez et acheminer les fils du séparateur de clignotants comme suit :

  1. Pour le clignotant arrière gauche, connectez le répartiteur de clignotant à connecteur HEX avec un fil noirentre les connecteurs à broches avec des fils orange.
  2. Pour le clignotant arrière droit, connectez le répartiteur de clignotant à connecteur HEX avec fil marron entre les connecteurs à fil bleu ciel.
  3. Acheminez soigneusement les fils du déclencheur du clignotant vers le HEX ezCAN PURE en suivant le cheminement des faisceaux de câbles et des tubes du cadre existants.

Séparateur HORN:

  1. Connectez le connecteur mâle à broche unique du fil vert de déclenchement du klaxon (flèche rouge, ci-dessous) au connecteur femelle de déclenchement du klaxon situé sur le corps principal du HEX ezCAN.
  1. Retirez la cosse à fourche avec le fil vert clair du klaxon d'origine (ci-dessous).
  1. Connectez la fiche mâle + femelle du répartiteur de klaxon ezCAN à la borne mâle exposée sur le klaxon (ci-dessous).
  1. Connectez la cosse femelle déconnectée à la cosse mâle exposée sur le répartiteur d'avertisseur sonore (ci-dessous).
  1. Acheminez soigneusement le fil du séparateur de klaxon vers le HEX ezCAN PURE en suivant les chemins existants du faisceau de câbles et des tubes du châssis.

Étape 6

Remontez la moto

La procédure de remontage est l'inverse du démontage.

Étape 7

Définir les valeurs d'inversion d'entrée et de tension de seuil

Pour garantir que le HEX ezCAN PURE offre des performances optimales, réglez ses entrées de commande comme suit :

  1. Set the input inversion settings and threshold voltage values as seen in Step 2C of the HEX ezCAN PURE Software Download & Configuration Guide.
  2. Si les valeurs de tension de seuil indiquées dans la page ci-dessus ne donnent pas des performances constantes, ajustez les valeurs comme indiqué dans la section Paramètres de configuration supplémentaires pour HEX ezCAN PURE du manuel d'utilisation HEX ezCAN (téléchargez le manuel ici).

Étape 8

Continuer l'installation

Poursuivez l'installation du HEX ezCAN PURE à partir de l'étape 8 du guide d'installation du HEX ezCAN PURE.

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