HEX ezCAN PURE Installationsanleitung

Optionaler Plug & Play-Eingangsstecker - CFMoto 001

Dies ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Installation eines optionalen HEX ezCAN PURE Plug-&-Play-Eingangs-Kabelbaums bei CFMoto 450 MT-Modellen.

Verpackung des optionalen Plug-and-Play-Eingangs-Kabelbaums für CFMoto 001:

Optionale Plug-and-Play-Kabelbäume sind derzeit für folgende CFMoto-Motorräder erhältlich:

  • 450 MT-Modelle (ab 2024) 
  • 1x optionaler Plug-&-Play-Eingangs-Kabelbaum für CFMoto 450 MT
  • 1x kombinierter Fernlicht-/Hupenauslöser-Kabelbaum mit blauen und grünen Kabeln
Video abspielen

Schritt 1

Lesen Sie die allgemeine HEX ezCAN PURE-Installationsanleitung.

Die allgemeine Installationsanleitung für HEX ezCAN PURE enthält alle allgemeinen Verfahren, die Sie für die Installation eines HEX ezCAN PURE an Ihrem CFMoto 450 benötigen.

Wenn Sie vorhaben, einen optionalen HEX Plug-&-Play-Eingangsstecker anstelle des mit dem HEX ezCAN PURE mitgelieferten generischen Eingangssteckers zu installieren, lesen Sie bitte die folgenden Anweisungen in Verbindung mit der generischen HEX ezCAN PURE-Installationsanleitung.

HEX ezCAN PURE Installationsanleitung

Schritt 2

Die erforderlichen Verbindungspunkte freilegen

WICHTIG: Alle Anweisungen zum Zerlegen und Zusammenbauen auf dieser Seite sind nur als Richtlinie zu verstehen. Ausführliche Anweisungen finden Sie im Wartungs- oder Werkstatthandbuch Ihres Motorrads.

Stellen Sie sicher, dass alle Signalanschlusspunkte leicht zugänglich sind, indem Sie die folgenden Schritte ausführen:

  1. Entfernen Sie den Sitz.
    • Die Batterie befindet sich unter dem Sitzbereich des Fahrers (roter Pfeil, rechts).
  1. Entfernen Sie die linken und rechten Verkleidungsbleche wie folgt:
    • Entfernen Sie die Sechskantschrauben (rote Pfeile, links).
    • Entfernen Sie die Kreuzschlitzschrauben (grüne Pfeile, links). Die untere Kreuzschlitzschraube befindet sich auf der Rückseite der lackierten Verkleidung, vor dem Kühler.
    • Ziehen Sie die lackierten Verkleidungen vorsichtig vom Motorrad ab, beginnend an der Unterseite jeder Verkleidung und arbeiten Sie sich nach oben in Richtung der Blinker „
      “ vor.
  1. Entfernen Sie die linken und rechten inneren Füllplatten vor dem Kühler wie folgt:
    • Entfernen Sie den Panel-Stift (grüner Pfeil, rechts).
    • Entfernen Sie die drei Schrauben (rote Pfeile, rechts).
  1. Entfernen Sie die beiden Sechskantschrauben an der unteren linken und unteren rechten Ecke der Schutzabdeckung des Kühlers (roter Pfeil, links).
  1. Entfernen Sie die linke Verkleidungshalterung wie folgt:
    • Entfernen Sie den JWPF-Stecker des Blinker-Kabelbaums aus seiner Halteklammer und trennen Sie die Stecker- und Buchsenhälfte des Steckers (grüner Pfeil, rechts).
    • Entfernen Sie die Sechskantschrauben (rote Pfeile, rechts).
  1. Entfernen Sie die rechte Verkleidungshalterung wie folgt:
    • Verschieben Sie die T-Box (durch den weißen Stern links hervorgehoben) und lagern Sie sie vorübergehend außerhalb des Arbeitsbereichs.
    • Entfernen Sie die Sechskantschrauben an denselben Stellen wie auf der linken Seitenwand.
  1. Entfernen Sie die Sechskantschrauben an den inneren unteren Kanten der linken und rechten Verkleidungshalterungen (roter Pfeil, rechts).
  1. Entfernen Sie die Sechskantschrauben, mit denen die hinteren Enden der linken und rechten Verkleidungsblenden des Kraftstofftanks befestigt sind (rote Pfeile, links).
  1. Entfernen Sie die drei Sechskantschrauben, mit denen der Tankdeckel befestigt ist (rote Pfeile, rechts).
  2. Entfernen Sie die beiden Sechskantschrauben, mit denen die oberen hinteren Kanten der linken und rechten Verkleidungsblenden des Kraftstofftanks befestigt sind (rote Pfeile, rechts).
  3. Entfernen Sie die Verkleidung des Tankdeckels.
  1. Entfernen Sie die Sechskantschrauben, mit denen die oberen Kanten der linken und rechten Verkleidungsblenden des Kraftstofftanks befestigt sind (rote Pfeile, links).
  2. Entfernen Sie die linke und rechte Verkleidung des Kraftstofftanks, indem Sie sie vorsichtig nach oben ziehen.
  1. Die Kabelbaumstecker für die hinteren Blinker und das Rücklicht befinden sich im Fach hinter dem hinteren Teil des Sitzes, vor dem Rücklicht (roter Pfeil, rechts).
    • Der Kabelbaumstecker für das Rücklicht ist ein weißer, flacher 3-poliger Stecker.
    • Die Kabelbaumstecker für die Blinker sind Rundstecker.
  1. Der weiße 4-polige Scheinwerferstecker befindet sich unterhalb der Scheinwerferhalterung (auf dem Bild links ist der 4-polige Kabelbaumstecker von der Buchse getrennt). Der Stecker ist durch die schwarze Kunststoffverkleidungshalterung zugänglich.

Schritt 3

Entscheiden Sie über den Standort des HEX ezCAN

Bei der Installation eines HEX ezCAN PURE auf dem CFMoto 450 MT empfehlen wir, das Hauptgerät unter dem Sitz in der Nähe der Batterie anzubringen.

Unsere Erfahrung hat gezeigt, dass diese Anordnung die beste Kombination aus Platzierung des Eingangsanschlusses, Spielraum für das Batteriekabel, leichter Zugänglichkeit des USB-Anschlusses und der Status-LED sowie Schutz vor Beschädigungen bietet.

Schritt 4

Schließen Sie den optionalen Plug & Play-Eingangsstecker an den HEX ezCAN PURE an.

Verbinden Sie den 6-poligen JWPF-Stecker am optionalen Plug-&-Play-Eingangs-Kabelbaum mit der 6-poligen JWPF-Buchse des HEX ezCAN PURE (unten).

Schritt 5

Schließen Sie den optionalen Plug-and-Play-Kabelbaum an das Motorrad an.

Schalten Sie zunächst die Zündung des Motorrads aus.

Verbinden Sie anschließend die Eingangsanschlüsse des optionalen Plug-and-Play-Kabelbaums wie folgt mit dem Motorrad:

Fernlichtteiler (rechts):

  1. Trennen Sie die 4-poligen Stecker und Buchsen des Scheinwerfers, die sich unter der linken Frontverkleidung befinden.
  2. Verbinden Sie den weiblichen Stecker am HEX-Fernlichtteiler mit dem männlichen Kabelbaumstecker am Motorrad.
  3. Verbinden Sie den Stecker am HEX-Fernlichtteiler mit der Buchse am Kabelbaum des Motorrads.
  4. Verlegen Sie das blaue Auslösedraht vorsichtig entlang der vorhandenen Kabelbäume und Rahmenrohre zurück zum HEX ezCAN PURE.

RÜCKLEUCHTEN-Splitter (links):

  1. Trennen Sie die weißen 3-poligen Flachstecker und -buchsen des Motorrads, die sich vor dem Rücklicht befinden.
  2. Verbinden Sie den weiblichen Stecker am HEX-Rücklichtverteiler mit dem männlichen Kabelbaumstecker am Motorrad.
  3. Verbinden Sie den Stecker am HEX-Rücklichtverteiler mit der Buchse am Kabelbaum des Motorrads.
  4. Verlegen Sie die Kabel des Rücklichtschalters vorsichtig entlang der vorhandenen Kabelbäume und Rahmenrohre zurück zum HEX ezCAN PURE.

Blinker-Splitter:

Zur CFMoto 450 MT:

  • Die werkseitigen Bullet-Stecker für den linken hinteren Blinker habenorangefarbene und grüne Drähte mit hellgrünen Markierungsdrähten auf der Kabelbaumseite der Stecker und orangefarbene und grüne Drähteauf der Lichtquellenseite der Stecker.
  • Die werkseitigen Kugelstecker für den rechten hinteren Blinker haben himmelblaueund grüne Drähte mit hellgrünen Markierungsdrähten auf der Kabelbaumseite der Stecker und himmelblaueund grüne Drähteauf der Lichtquellenseite der Stecker.


Verbinden und verlegen Sie die Kabel des Blinkersplitters wie folgt:

  1. Für den linken hinteren Blinker verbinden Sie den HEX-Bullet-Connector-Blinkersplitter mit dem schwarzen Kabelzwischen den Bullet-Connectors mit den orangefarbenen Kabeln.
  2. Für den rechten hinteren Blinker verbinden Sie den HEX-Bullet-Connector-Blinkersplitter mit dem braunen Kabel zwischen den Bullet-Connectors mit den himmelblauenKabeln.
  3. Verlegen Sie die Kabel des Blinkersensors vorsichtig entlang der vorhandenen Kabelbäume und Rahmenrohre zurück zum HEX ezCAN PURE.

HORN -Splitter:

  1. Verbinden Sie den einpoligen Stecker am grünen Hupentriggerkabel (roter Pfeil, unten) mit der Hupentriggerbuchse am Hauptgehäuse des HEX ezCAN.
  1. Entfernen Sie die Flachsteckersicherung mit dem hellgrünen Kabel von der werkseitigen Hupe (unten).
  1. Verbinden Sie den Stecker- und Buchsenflachstecker des ezCAN-Hupensplitters mit dem freiliegenden Steckeranschluss an der Hupe (unten).
  1. Verbinden Sie die abgetrennte Flachsteckhülse mit dem freiliegenden Stecker am Hornsplitter (unten).
  1. Verlegen Sie das Hornsplitterkabel vorsichtig entlang der vorhandenen Kabelbäume und Rahmenrohre zurück zum HEX ezCAN PURE.

Schritt 6

Motorrad wieder zusammenbauen

Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.

Schritt 7

Stellen Sie die Werte für die Eingangsinversion und die Schwellenspannung ein.

Um sicherzustellen, dass der HEX ezCAN PURE seine maximale Leistung erbringt, passen Sie seine Steuereingänge wie folgt an:

  1. Set the input inversion settings and threshold voltage values as seen in Step 2C of the HEX ezCAN PURE Software Download & Configuration Guide.
  2. Wenn die auf der oben genannten Seite angegebenen Schwellenspannungswerte keine konsistente Leistung liefern, passen Sie die Werte gemäß den zusätzlichen Konfigurationseinstellungen für HEX ezCAN PURE im HEX ezCAN-Benutzerhandbuch an (das Handbuch kann hier heruntergeladen werden).

Schritt 8

Fahren Sie mit der Installation fort.

Fahren Sie mit der Installation von HEX ezCAN PURE ab Schritt 8 der Installationsanleitung für HEX ezCAN PURE fort.

Bitte beachten Sie!

Sie werden nun zu unserer Hauptwebsite weitergeleitet, um unsere Datenschutzerklärung einzusehen.

BRING MICH DORTHIN

Bitte beachten Sie!

Sie werden nun zu unserer Hauptwebsite weitergeleitet, um unsere rechtlichen Hinweise einzusehen.

BRING MICH DORTHIN

Bitte beachten Sie!

Sie werden nun zu unserer Hauptwebsite weitergeleitet, um unsere rechtlichen Hinweise einzusehen.

BRING MICH DORTHIN