Guida all'installazione di HEX ezCAN PURE
Optional Plug & Play Input Harness - CFMoto 001
Questa è una guida passo passo per l'installazione di un cablaggio di ingresso plug-&-play HEX ezCAN PURE opzionale sui modelli CFMoto 450 MT.
CFMoto 001 optional plug & play input harness packaging:
Optional plug & play harnesses are currently available for the following CFMoto motorcycles:
- Modelli 450 MT (dal 2024 in poi)
Cosa c'è nella confezione
- 1x cablaggio di ingresso plug-&-play opzionale per CFMoto 450 MT
- 1x cablaggio combinato abbaglianti/clacson con fili blu e verde
Passaggio 1: Leggere la Guida all'installazione generica di HEX ezCAN PURE
Passaggio 1
Leggi la guida generica all'installazione di HEX ezCAN PURE
La guida generica all'installazione di HEX ezCAN PURE contiene tutte le procedure generali necessarie per installare HEX ezCAN PURE sul tuo CFMoto 450.
Se si intende installare un cablaggio di ingresso plug-&-play HEX opzionale invece del cablaggio di ingresso generico incluso con HEX ezCAN PURE, leggere le istruzioni riportate di seguito insieme alla guida all'installazione generica di HEX ezCAN PURE.
Passaggio 2: Esporre i punti di connessione necessari
Fase 2
Esporre i punti di connessione necessari
IMPORTANTE: tutte le istruzioni di smontaggio e rimontaggio riportate in questa pagina devono essere considerate solo come una guida. Per istruzioni dettagliate, consultare il manuale di manutenzione o di officina della motocicletta, a seconda dei casi.
Assicurarsi che tutti i punti di connessione dell'ingresso del segnale siano facilmente accessibili seguendo i passaggi riportati di seguito:
- Rimuovere il sedile.
- La batteria si trova sotto la parte del sedile riservata al pilota (freccia rossa, a destra).
- Rimuovere i pannelli della carenatura laterale sinistra e destra come segue:
- Rimuovere le viti a testa esagonale (frecce rosse, a sinistra).
- Rimuovere le viti a croce (frecce verdi, a sinistra). La vite a croce inferiore si trova sul lato posteriore del pannello verniciato, davanti al radiatore.
- Stacca delicatamente i pannelli verniciati dalla moto, iniziando dalla parte inferiore di ciascun pannello e procedendo verso l'alto in direzione degli indicatori di direzione dell'
.
- Rimuovere i pannelli di riempimento interni sinistro e destro situati davanti al radiatore, come segue:
- Rimuovere il perno del pannello (freccia verde, a destra).
- Rimuovere le tre viti (frecce rosse, a destra).
- Rimuovere le due viti a testa esagonale negli angoli inferiore sinistro e inferiore destro della copertura protettiva del radiatore (freccia rossa, a sinistra).
- Rimuovere il pannello di supporto della carenatura sul lato sinistro come segue:
- Sposare la spina JWPF del cablaggio dell'indicatore di direzione dalla clip di fissaggio e scollegare le due metà maschio e femmina della spina (freccia verde, a destra).
- Rimuovere le viti a testa esagonale (frecce rosse, a destra).
- Rimuovere il pannello di supporto della carenatura sul lato destro come segue:
- Spostare il T-box (evidenziato dalla stella bianca, a sinistra) e riporlo temporaneamente fuori dall'area di lavoro.
- Rimuovere le viti a testa esagonale dalle stesse posizioni del pannello laterale sinistro.
- Rimuovere le viti a testa esagonale situate sui bordi inferiori interni dei pannelli di supporto della carenatura sul lato sinistro e destro (freccia rossa, a destra).
- Rimuovere le viti a testa esagonale che fissano le estremità posteriori dei pannelli di rivestimento del serbatoio carburante sinistro e destro (frecce rosse, a sinistra).
- Rimuovere le tre viti a testa esagonale che fissano il tappo del serbatoio (frecce rosse, a destra).
- Rimuovere le due viti a testa esagonale che fissano i bordi posteriori superiori dei pannelli di rivestimento del serbatoio carburante sinistro e destro (frecce rosse, a destra).
- Rimuovere il pannello di rivestimento del tappo del serbatoio del carburante.
- Rimuovere le viti a testa esagonale che fissano i bordi superiori dei pannelli di rivestimento del serbatoio carburante sinistro e destro (frecce rosse, a sinistra).
- Rimuovere i pannelli di rivestimento del serbatoio carburante sinistro e destro tirandoli delicatamente verso l'alto.
- I connettori del cablaggio per gli indicatori di direzione posteriori e il fanale posteriore si trovano nel vano dietro la parte posteriore del sedile, davanti al fanale posteriore (freccia rossa, a destra).
- Il connettore del cablaggio per la luce posteriore è un connettore bianco, piatto, a 3 pin.
- I connettori del cablaggio per gli indicatori di direzione sono connettori a proiettile.
- Il connettore bianco a 4 pin del faro si trova sotto la staffa di montaggio del faro (nella foto a sinistra, il connettore femmina a 4 pin del cablaggio è scollegato dal connettore maschio a 4 pin del faro). È possibile accedere al connettore passando attraverso la staffa di supporto della carenatura in plastica nera.
Passaggio 3: decidere la posizione dell'HEX ezCAN
Fase 3
Decidere la posizione dell'HEX ezCAN
Quando si installa un HEX ezCAN PURE su una CFMoto 450 MT, si consiglia di installare il corpo principale sotto il sedile, vicino alla batteria.
La nostra esperienza ha dimostrato che questa posizione offre la migliore combinazione tra posizionamento del connettore di ingresso, lunghezza del cavo della batteria, facilità di accesso alla porta USB e al LED di stato e protezione dai danni.
Step 4: Connect the Optional Plug & Play Input Harness to the HEX ezCAN PURE
Fase 4
Connect the Optional Plug & Play Input Harness to the HEX ezCAN PURE
Collegare il connettore JWPF maschio a 6 pin sul cablaggio di ingresso plug-&-play opzionale al connettore JWPF femmina a 6 pin dell'HEX ezCAN PURE (sotto).
Step 5: Connect the Optional Plug & Play Harness to the Motorcycle
Passaggio 5
Connect the Optional Plug & Play Harness to the Motorcycle
Per prima cosa, spegnere l'interruttore di accensione della motocicletta.
Next, connect the input connectors on the optional plug & play harness to the motorcycle as follows:
Splitter HIGH BEAM (destra):
- Scollegare i connettori maschio e femmina a 4 pin del faro della motocicletta situati sotto il pannello della carenatura anteriore sinistra.
- Collegare il connettore femmina dello splitter abbaglianti HEX alla spina maschio del cablaggio della motocicletta.
- Collegare il connettore maschio dello splitter abbaglianti HEX alla spina femmina del cablaggio della motocicletta.
- Riporta con attenzione il cavo blu dell'acceleratore all'HEX ezCAN PURE seguendo il percorso dei cavi esistenti e dei tubi del telaio.
Dividitore LUCE POSTERIORE (sinistra):
- Scollegare i connettori piatti a 3 pin maschio e femmina bianchi della motocicletta situati davanti al fanale posteriore.
- Collegare il connettore femmina dello splitter per luci posteriori HEX alla spina maschio del cablaggio della motocicletta.
- Collegare il connettore maschio dello splitter per fanale posteriore HEX alla spina femmina del cablaggio della motocicletta.
- Fai passare con attenzione i cavi del pulsante della luce posteriore all'HEX ezCAN PURE seguendo il percorso dei cavi e dei tubi del telaio.
Splitter INDICATORI DI DIREZIONE:
Sulla CFMoto 450 MT:
- I connettori a proiettile degli indicatori di direzione posteriori sinistri di fabbrica hanno fili arancioni e verdi con traccianti verde chiaro sui lati del cablaggio dei connettori e fili arancioni e verdisui lati della sorgente luminosa dei connettori.
- I connettori a proiettile del segnalatore di direzione posteriore destro di fabbrica hanno fili traccianti azzurro cieloe verde con verde chiaro sui lati del cablaggio dei connettori e fili azzurro cieloe verdesui lati della sorgente luminosa dei connettori.
Collegare e instradare i cavi dello splitter degli indicatori di direzione come segue:
- Per l'indicatore di direzione posteriore sinistro, collegare il divisore dell'indicatore di direzione con connettore a proiettile HEX con filo nerotra i connettori a proiettile con fili arancioni.
- Per l'indicatore di direzione posteriore destro, collegare il divisore dell'indicatore di direzione con connettore a proiettile HEX con filo marrone tra i connettori a proiettile con fili azzurri.
- Riportare con cura i cavi di attivazione degli indicatori di direzione all'HEX ezCAN PURE lungo i cablaggi esistenti e i tubi del telaio.
Splitter HORN:
- Collegare il connettore maschio a pin singolo sul cavo verde dell'attivatore del clacson (freccia rossa, sotto) al connettore femmina dell'attivatore del clacson sul corpo principale dell'HEX ezCAN.
- Rimuovere il terminale a forcella con filo verde chiaro dal clacson di fabbrica (sotto).
- Collegare il terminale a forcella maschio+femmina dello splitter per clacson ezCAN al terminale maschio esposto sul clacson (sotto).
- Collegare il terminale a forcella femmina scollegato al terminale maschio esposto sullo splitter dell'avvisatore acustico (sotto).
- Riportare con cura il cavo dello splitter dell'avvisatore acustico all'HEX ezCAN PURE lungo i cablaggi esistenti e i tubi del telaio.
Passaggio 6: Rimontare la motocicletta
Passaggio 6
Rimontare la motocicletta
La procedura di rimontaggio è l'inverso dello smontaggio.
Passaggio 7: impostare i valori di inversione dell'ingresso e della tensione di soglia
Passaggio 7
Impostare i valori di inversione dell'ingresso e della tensione di soglia
Per garantire che HEX ezCAN PURE offra prestazioni ottimali, regolare i suoi ingressi di controllo come segue:
- Set the input inversion settings and threshold voltage values as seen in Step 2C of the HEX ezCAN PURE Software Download & Configuration Guide.
- Se i valori di tensione di soglia indicati nella pagina sopra non garantiscono prestazioni costanti, regolare i valori come indicato nella sezione Impostazioni di configurazione aggiuntive per HEX ezCAN PURE del Manuale utente HEX ezCAN (scaricare il manuale da qui).
Passaggio 8: continuare l'installazione
Passaggio 8
Continua l'installazione
Continua l'installazione di HEX ezCAN PURE dal punto 8 della guida all'installazione di HEX ezCAN PURE.
