For All of the HEX ezCAN Devices that Connect to the CAN-Bus

Configuration Guide

Passaggio 1: Inizia

Passaggio 1

Inizia

  1. Note the HEX ezCAN software is universal, and works with all HEX ezCANs, whether that is a HEX ezCAN device that connects to your motorcycle’s CAN-bus, or the HEX ezCAN PURE Universal Accessory Manager. Downloaded and install the HEX ezCAN software to your laptop/computer.
  2. Install the HEX ezCAN on your bike. This includes connecting the power terminals to your motorcycle’s battery, and plugging the HEX ezCAN into your motorcycle’s CAN-bus (See the Installation Guide for  the Model-specific CAN-bus HEX ezCAN  Accessory Manager).
  3. Utilizza il cavo USB incluso nel kit di installazione HEX ezCAN per collegare il computer all'HEX ezCAN.
  4. Aprire il software di configurazione HEX ezCAN.
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Fase 2

Configurare le funzioni del circuito

Per motociclette BMW:
La procedura di configurazione del circuito di alimentazione varia tra HEX ezCAN di prima generazione per BMW e HEX ezCAN di seconda generazione per BMW.

  • Se stai configurando un HEX ezCAN di prima generazione, segui il passaggio 3B riportato di seguito.
  • Se stai configurando un HEX ezCAN di seconda generazione, segui il passaggio 3A riportato di seguito.


Per tutte le altre marche di motociclette:
Tutte le marche di motociclette diverse da BMW utilizzano esclusivamente hardware HEX ezCAN di seconda generazione.
Se stai configurando un HEX ezCAN per una motocicletta che non è una BMW, segui il passaggio 3A riportato di seguito.

Se non sei sicuro che il tuo HEX ezCAN sia di prima o seconda generazione, clicca qui per scoprirlo.

Fase 3.A

Impostazione delle funzioni del circuito su un HEX ezCAN di seconda generazione

Impostare le funzioni del circuito di alimentazione in base al tipo di accessorio collegato a ciascun circuito di alimentazione (ad esempio: luci ausiliarie, clacson, luci dei freni o altri tipi di accessori).

  1. Clicca sull'icona della funzione circuito. Verrà visualizzato un menu collegato contenente le opzioni di configurazione (nell'esempio a destra è stato selezionato il circuito rosso ).
  2. Clicca sull'opzione di configurazione desiderata dall'elenco delle opzioni disponibili.
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Fase 3.B

Impostazione delle funzioni del circuito su un HEX ezCAN di prima generazione (dispositivi a 2 fili e 3 fili)

Impostare le funzioni del circuito di alimentazione in base al tipo di accessorio collegato a ciascun circuito di alimentazione (ad esempio: luci ausiliarie, clacson, luci dei freni o altri tipi di accessori).

  1. Clicca sull'icona della funzione circuito. Verrà visualizzato un menu collegato contenente le opzioni di configurazione (nell'esempio a destra è stato selezionato il circuito rosso ).
  2. Clicca sull'opzione di configurazione desiderata dall'elenco delle opzioni disponibili.
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Fase 3

Impostare i limiti di intervento dei fusibili

I limiti di intervento dei fusibili sono preimpostati per ciascuna configurazione del circuito di alimentazione, ma possono essere regolati in base alle proprie esigenze. Impostare correttamente il limite di intervento dei fusibili per ogni circuito di alimentazione in uso.

  1. Calcolare il limite corretto di intervento del fusibile per il circuito come indicato nella sezione "Selezione corretta del fusibile" del manuale utente HEX ezCAN.
  2. Clicca sul link del valore del fusibile sotto l'icona della funzione del circuito. Verrà visualizzato il menu del setpoint del fusibile (a destra).
  3. Selezionare il valore corretto del limite di intervento del fusibile dall'elenco.

Fase 4

Configurare le luci anteriori ausiliarie

Per motivi di sicurezza e visibilità, i livelli di intensità di tutte le luci anteriori ausiliarie collegate all'HEX ezCAN sono regolabili per le condizioni di guida diurna e notturna.

  • Se la tua bicicletta è dotata di un sensore di luce ambientale, la lettura di questo sensore determina le condizioni diurne/notturne.
  • Per tutte le altre biciclette, la condizione diurno/notturno è determinata dall'ora del giorno indicata dall'orologio della bicicletta.

Il "sole" (☀) i cursori consentono di regolare il giorno intensità delle luci ausiliarie pertinenti. I cursori "luna" (☾) consentono di regolare l' notturno intensità delle luci ausiliarie pertinenti (destra).

L'intensità diurna e notturna di tutte le luci ausiliarie anteriori può essere regolata dallo 0% al 100% del massimo con incrementi del 10%.

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Attivare o disattivare le luci ausiliarie anteriori

IMPORTANTE:
Per istruzioni dettagliate specifiche per ciascun modello su come accendere e spegnere le luci ausiliarie anteriori, regolare i livelli di intensità luminosa durante la marcia, spegnere temporaneamente tutte le luci anteriori e posteriori e attivare la modalità lampeggiante delle luci ausiliarie anteriori con funzione "Flash-to-pass", consultare la sezione "Funzionamento delle luci ausiliarie anteriori " del Manuale d'uso HEX ezCAN.

Attivare o disattivare le luci ausiliarie uno tenendo premuto il pulsante di annullamento degli indicatori di direzione per 3 secondi. Attivare o disattivare le luci ausiliarie due facendo triplo clic sul pulsante di annullamento degli indicatori di direzione.

Se configurato, tutte le uscite dei freni, degli accessori e del clacson rimarranno attive anche se le luci ausiliarie anteriori sono disattivate.

Per attivare o disattivare le luci ausiliarie uno, premere il pulsante INFO o TRIP per circa 7 secondi. Per attivare o disattivare le luci ausiliarie due, tenere premuta la leva della frizione mentre si preme il pulsante INFO o TRIP per circa 7 secondi.

Se configurato, tutte le uscite dei freni, degli accessori e del clacson rimarranno attive anche se le luci ausiliarie anteriori sono disattivate.

Per attivare o disattivare le luci ausiliarie uno, premere il pulsante di annullamento degli indicatori di direzione per 3 secondi. Per attivare o disattivare le luci ausiliarie due, premere tre volte il pulsante di annullamento degli indicatori di direzione.

Se configurato, tutte le uscite dei freni, degli accessori e del clacson rimarranno attive anche se le luci ausiliarie anteriori sono disattivate.

Attivare o disattivare le luci ausiliarie uno premendo il pulsante TRIP o il pulsante di attivazione per circa 7 secondi. Attivare o disattivare le luci ausiliarie due tenendo premuta la leva della frizione mentre si preme il pulsante TRIP o il pulsante di attivazione per circa 7 secondi.

Se configurato, tutte le uscite dei freni, degli accessori e del clacson rimarranno attive anche se le luci ausiliarie anteriori sono disattivate.

Attivare o disattivare le luci ausiliarie 1 premendo il pulsante di annullamento degli indicatori di direzione per più di 3 secondi.

Attivare o disattivare le luci ausiliarie 2 premendo tre volte il pulsante di annullamento degli indicatori di direzione.

Attivare o disattivare le luci ausiliarie 1 attivando e disattivando due volte l'opzione DRL nel menu del display della moto.
Le luci ausiliarie 2 possono essere configurate per imitare il comportamento di accensione/spegnimento delle luci ausiliarie 1 utilizzando il software di configurazione HEX ezCAN.

In alternativa, se si utilizza un interruttore HEX ezCAN Up/Down opzionale per attivare/disattivare le luci ausiliarie:

  • Clicca una volta su UP per accendere o spegnere le luci ausiliarie 1.
  • Clicca una volta sul pulsante DOWN per attivare o disattivare le luci ausiliarie 2.

Per attivare o disattivare le luci ausiliarie uno, premere il pulsante di annullamento degli indicatori di direzione per 3 secondi. Per attivare o disattivare le luci ausiliarie due, premere tre volte il pulsante di annullamento degli indicatori di direzione.

Se configurato, tutte le uscite dei freni, degli accessori e del clacson rimarranno attive anche se le luci ausiliarie anteriori sono disattivate.

Per attivare o disattivare le luci ausiliarie uno, premere il pulsante di annullamento degli indicatori di direzione per 3 secondi. Per attivare o disattivare le luci ausiliarie due, premere tre volte il pulsante di annullamento degli indicatori di direzione.

Se configurato, tutte le uscite dei freni, degli accessori e del clacson rimarranno attive anche se le luci ausiliarie anteriori sono disattivate.

Per attivare o disattivare le luci ausiliarie uno, premere il pulsante di annullamento degli indicatori di direzione per 3 secondi. Per attivare o disattivare le luci ausiliarie due, premere tre volte il pulsante di annullamento degli indicatori di direzione.

Se configurato, tutte le uscite dei freni, degli accessori e del clacson rimarranno attive anche se le luci ausiliarie anteriori sono disattivate.

IMPORTANTE: affinché il comando delle luci ausiliarie funzioni, la funzione di controllo della velocità di crociera della moto deve essere disattivata.

Attivare o disattivare le luci ausiliarie uno premendo tre volte il pulsante +/RESsul pannello di controllo sinistro.
Attivare o disattivare le luci ausiliarie due premendo tre volte il pulsante -/SET sul pannello di controllo sinistro.

Se configurato, tutte le uscite dei freni, degli accessori e del clacson rimarranno attive anche se le luci ausiliarie anteriori sono disattivate.

Modelli Ténéré 700 (2019-2022):
Tenere premuto il pulsante Set inferiore sul cruscotto o l'interruttore SELECT sul quadro comandi destro fino all'attivazione o alla disattivazione delle luci ausiliarie 1 (a seconda che le luci fossero accese o spente).

Modelli Ténéré 700 (2023+):
Tenere premuto il pulsante ABS ONsotto il cruscotto fino all'attivazione o alla disattivazione delle luci ausiliarie 1 (a seconda che le luci fossero accese o spente).

Le luci ausiliarie 2 non possono essere attivate o disattivate utilizzando i comandi della motocicletta, ma possono essere impostate in modo da imitare lo stato di accensione/spegnimento delle luci ausiliarie 1 utilizzando il software di configurazione ezCAN.

Se configurato, tutte le uscite dei freni, degli accessori e del clacson rimarranno attive anche se le luci ausiliarie anteriori sono disattivate.

Per attivare o disattivare le luci ausiliarie uno, premere il pulsante di annullamento degli indicatori di direzione per 3 secondi. Per attivare o disattivare le luci ausiliarie due, premere tre volte il pulsante di annullamento degli indicatori di direzione.

Se configurato, tutte le uscite dei freni, degli accessori e del clacson rimarranno attive anche se le luci ausiliarie anteriori sono disattivate.

Opzioni aggiuntive per luci ausiliarie anteriori

Solo quando il motore è in funzione

Questa impostazione alleggerisce il carico sulla batteria del veicolo consentendo l'accensione delle luci anteriori ausiliarie solo quando il motore del veicolo è in funzione.

Questa funzione spegne le luci ausiliarie anteriori del lato corrispondente ogni volta che viene attivato un indicatore di direzione su quel lato. Ciò garantisce che gli indicatori di direzione della moto siano sempre visibili quando vengono utilizzati.

Nota: per abilitare questa funzione su un HEX ezCAN di prima generazione, una luce ausiliaria anteriore deve essere collegata a un circuito ad alta potenza (rosso o arancione). L'altra luce ausiliaria anteriore dello stesso set di luci deve essere collegata a un circuito a bassa potenza (bianco o giallo).

Questa funzione accende le luci ausiliarie anteriori del lato corrispondente ogni volta che viene attivato un indicatore di direzione su quel lato. Ciò migliora la visibilità dell'indicatore di direzione su quel lato.

Questa funzione fa lampeggiare tutte le luci ausiliarie anteriori ogni volta che il clacson è attivo.

Questa funzione fa lampeggiare tutte le luci ausiliarie anteriori ogni volta che si preme tre volte il pulsante flash-to-pass.

Questa funzione consente alle luci di emergenza e alle luci ausiliarie anteriori della moto di lampeggiare in modo alternato. Ciò garantisce che le luci di emergenza siano sempre visibili, anche quando le luci ausiliarie anteriori sono alla massima luminosità.

Questa impostazione regola l'intensità delle luci ausiliarie anteriori, consentendo loro di attenuarsi e illuminarsi 4 volte al secondo.

Per impostazione predefinita, la luminosità viene modulata tra un'intensità specificata dall'utente e il 70% dell'intensità specificata.

Se abilitata, la funzione Modulazione è attiva solo durante il giorno.

Se sono state installate luci anteriori ausiliarie a tre fili, attivare questa modalità per il circuito di alimentazione corrispondente. Se sono state installate luci anteriori ausiliarie a due fili, disattivare questa modalità per il circuito di alimentazione corrispondente.

IMPORTANTE:

  • Se la modalità di regolazione dell'intensità luminosa a 3 fili non viene disattivata per le luci a due fili, queste rimarranno alla massima intensità indipendentemente dall'impostazione effettiva della luminosità diurna/notturna.
  • Se la modalità di regolazione dell'intensità luminosa a 3 fili non è attivata per le luci a tre fili, queste potrebbero lampeggiare o "balbettare" quando se ne regola la luminosità, oppure la regolazione della luminosità potrebbe "saltare" tra le impostazioni basse e quelle alte.
  • Questa funzione non è disponibile sugli HEX ezCAN a 2 fili di prima generazione (tutti i dispositivi di prima generazione sono stati ritirati dal mercato).
Harley Davidson Impostazione extra giorno/notte

Regolare la luminosità delle luci ausiliarie anteriori

Se la tua BMW è dotata di un BMW Motorrad MultiController (noto anche come Wonder Wheel o Selector Wheel) sul quadro comandi sinistro, il MultiController può essere utilizzato per regolare la luminosità delle luci ausiliarie anteriori.

  1. Tenere premuto il Multi-Controller SINISTRA fino a quando le luci Aux 1 lampeggiano due volte, oppure DESTRA fino a quando le luci Aux 2 lampeggiano due volte. Le luci ausiliarie corrispondenti sono ora in modalità di regolazione della luminosità.
  2. Ruotare il Multi-Controller verso l'ALTO per aumentare la luminosità delle luci corrispondenti del 10% per ogni clic (fino a un massimo del 100%), oppure verso il BASSO per diminuire la luminosità del 10% per ogni clic (fino a un minimo dello 0%).
  3. Per uscire dalla modalità di regolazione della luminosità, non utilizzare il MultiController per più di 5 secondi.

Se la tua BMW non è dotata di un BMW Motorrad MultiController (noto anche come Wonder Wheel o Selector Wheel) sul quadro comandi sinistro, la luminosità delle luci ausiliarie anteriori viene regolata utilizzando il pulsante INFOo TRIP sul quadro comandi sinistro.

  1. Tenere premuto il pulsante INFOo TRIP fino a quando tutte le luci anteriori ausiliarie lampeggiano due volte. Le luci anteriori ausiliarie sono ora in modalità di regolazione della luminosità.
  2. Rilasciare il pulsante INFO o TRIP .
  3. Se è necessario regolare le luci ausiliarie 2, tirare e tenere premuta la leva della frizione.
  4. Premere brevemente e rilasciare il pulsante INFOo TRIP per regolare la luminosità delle luci. Ogni pressione aumenta la luminosità delle luci anteriori ausiliarie del 10% fino a un massimo del 100%, quindi riporta la regolazione della luminosità allo 0% (OFF). È possibile ripetere questo ciclo tutte le volte che si desidera.
  5. Se si stanno regolando le luci ausiliarie 2, rilasciare la leva della frizione.
  6. Per uscire dalla modalità di regolazione della luminosità, non premere il pulsante INFO o TRIP per più di 5 secondi.


Nota: se la tua BMW non dispone di un pulsante INFO o TRIP, la luminosità delle luci ausiliarie anteriori può essere regolata solo utilizzando il software di configurazione HEX ezCAN.

La luminosità delle luci ausiliarie anteriori viene regolata utilizzando i pulsanti Navigate Left (Naviga a sinistra), Navigate Right (Naviga a destra), Navigate Up (Naviga in alto) e Navigate Down (Naviga in basso) situati sul pannello di comando sinistro.

  1. Tenere premuto il pulsante Navigate Left (Naviga a sinistra) fino a quando le spie Aux 1 lampeggiano due volte, oppure il pulsante Navigate Right (Naviga a destra) fino a quando le spie Aux 2 lampeggiano due volte. Le relative luci anteriori ausiliarie sono ora in modalità di regolazione della luminosità.
  2. Premere brevemente e rilasciare il pulsante Navigazione su per aumentare la luminosità della luce del 10% per ogni clic (fino a un massimo del 100%), oppure premere brevemente e rilasciare il pulsante Navigazione giù per diminuire la luminosità del 10% per ogni clic (fino a un minimo dello 0%).
  3. Per uscire dalla modalità di regolazione della luminosità, non premere alcun pulsante di navigazione per più di 5 secondi.

La luminosità delle luci ausiliarie anteriori è controllata tramite ilpulsante TRIP o trigger situato sul quadro comandi sinistro.

  1. Tenere premuto il pulsanteTRIP o il pulsante di attivazione fino a quando tutte le luci anteriori ausiliarie lampeggiano due volte. Le luci anteriori ausiliarie sono ora in modalità di regolazione della luminosità.
  2. Rilasciare il pulsante TRIP o il pulsante di attivazione.
  3. Se è necessario regolare le luci ausiliarie 2, tirare e tenere premuta la leva della frizione.
  4. Premere brevemente e rilasciare il pulsanteTRIP o il pulsante di attivazione per regolare la luminosità delle luci. Ogni pressione aumenta la luminosità delle luci anteriori ausiliarie del 10% fino a un massimo del 100%, quindi riporta la regolazione della luminosità allo 0% (OFF). È possibile ripetere questo ciclo tutte le volte che si desidera.
  5. Se si stanno regolando le luci ausiliarie 2, rilasciare la leva della frizione.
  6. Per uscire dalla modalità di regolazione della luminosità, non premere il pulsante TRIP o il pulsante di scatto per più di 5 secondi.

La luminosità delle luci ausiliarie anteriori è controllata tramite ipulsanti SU e GIÙ situati sul pannello di comando sinistro.

  1. Tenere premuto il pulsante UP fino a quando le spie Aux 1 lampeggiano due volte, oppure il pulsanteDOWN fino a quando le spie Aux 2 lampeggiano due volte. Le relative spie ausiliarie anteriori sono ora in modalità di regolazione della luminosità.
  2. Premere brevemente e rilasciare il pulsante SU per aumentare la luminosità della luce del 10% per ogni clic (fino a un massimo del 100%), oppure il pulsante GIÙ per diminuire la luminosità del 10% per ogni clic (fino a un minimo dello 0%).
  3. Per uscire dalla modalità di regolazione della luminosità, non premere i pulsanti SU o GIÙ per più di 5 secondi.

La luminosità delle luci ausiliarie anteriori non può essere regolata utilizzando i comandi di fabbrica della moto. 

Seèinstallato un HEX ezCAN II per KTM, la luminosità della luce anteriore ausiliaria può essere regolata utilizzando l'interruttore HEX Up/Down opzionale ( sopra).

IMPORTANTE: l'interruttore HEX Up/Down opzionale è compatibile solo con il modello HEX ezCAN II per KTM,ormai fuori produzione. Seè installato un HEX ezCAN Gobi per KTM , la luminosità della luce anteriore ausiliaria può essere regolata durante la marcia utilizzando l'HEX ezSWITCH opzionale o altri comandi HEX intelligenti. Per ulteriori informazioni sull'HEX ezSWITCH, clicca qui.

Se è collegato un interruttore HEX Up/Down opzionale, regolare la luminosità della luce anteriore ausiliaria come segue:

  1. Tenere premuto il pulsante UP fino a quando le spie Aux 1 lampeggiano due volte, oppure il pulsante DOWN fino a quando le spie Aux 2 lampeggiano due volte. Le relative spie ausiliarie anteriori sono ora in modalità di regolazione della luminosità.
  2. Premere brevemente e rilasciare il pulsante SU per aumentare la luminosità delle luci ausiliarie anteriori corrispondenti del 10% per ogni pressione (fino a un massimo del 100%), oppure il pulsante GIÙ per diminuire la luminosità del 10% per ogni pressione (fino a un minimo dello 0%).
  3. Per uscire dalla modalità di regolazione della luminosità, non azionare l'interruttore per più di 5 secondi.


IMPORTANTE: Informazioni dettagliate sui vari modi per regolare la luminosità delle luci anteriori ausiliarie sono riportate nella sezione " Funzionamento delle luci anteriori ausiliarie " del manuale d'uso di HEX ezCAN.

La luminosità delle luci ausiliarie anteriori è controllata tramitel'interruttore SelectLeft/Right (Selezione sinistra/destra) situato sul pannello di comando sinistro.

  1. Tenere premuto l'interruttore di selezione sinistra/destra verso SINISTRA fino a quando le luci Aux 1 lampeggiano due volte, oppure verso DESTRA fino a quando le luci Aux 2 lampeggiano due volte. Le luci ausiliarie anteriori corrispondenti sono ora in modalità di regolazione della luminosità.
  2. Premere brevemente e rilasciare l'interruttore di selezione sinistra/destra verso DESTRA per aumentare la luminosità della luce del 10% per ogni clic (fino a un massimo del 100%) o verso SINISTRA per diminuire la luminosità del 10% per ogni clic (fino a un minimo dello 0%).
  3. Per uscire dalla modalità di regolazione della luminosità, non azionare l'interruttore di selezione sinistra/destra per più di 5 secondi.

La luminosità delle luci ausiliarie anteriori è controllata tramite il pulsante Joystick situato sul quadro comandi sinistro.

  1. Tenere premuto il pulsante del joystick SU fino a quando le spie Aux 1 lampeggiano due volte, oppure GIÙ fino a quando le spie Aux 2 lampeggiano due volte. Le relative luci anteriori ausiliarie sono ora in modalità di regolazione della luminosità.
  2. Premere brevemente e rilasciare il pulsante del joystick SU per aumentare la luminosità della luce del 10% per ogni pressione (fino a un massimo del 100%), oppure GIÙ per diminuire la luminosità del 10% per ogni pressione (fino a un minimo dello 0%).
  3. Per uscire dalla modalità di regolazione della luminosità, non azionare il pulsante del joystick per più di 5 secondi.

La luminosità delle luci ausiliarie anteriori è controllata tramite ipulsanti SU e GIÙ situati sul pannello di comando sinistro.

  1. Tenere premuto il pulsante UP fino a quando le spie Aux 1 lampeggiano due volte, oppure il pulsanteDOWN fino a quando le spie Aux 2 lampeggiano due volte. Le relative spie ausiliarie anteriori sono ora in modalità di regolazione della luminosità.
  2. Premere brevemente e rilasciare il pulsante SU per aumentare la luminosità della luce del 10% per ogni clic (fino a un massimo del 100%), oppure il pulsante GIÙ per diminuire la luminosità del 10% per ogni clic (fino a un minimo dello 0%).
  3. Per uscire dalla modalità di regolazione della luminosità, non premere i pulsanti SU o GIÙ per più di 5 secondi.


IMPORTANTE: i modelli Husqvarna Norden 901 si basano sulla piattaforma elettronica KTM 890 e sono soggetti alle stesse limitazioni elettroniche.

IMPORTANTE: affinché il comando delle luci ausiliarie funzioni, la funzione di controllo della velocità di crociera della moto deve essere disattivata.

La luminosità delle luci ausiliarie anteriori è controllata tramite i pulsanti +/RESe -/SET situati sul pannello di comando sinistro.

  1. Tenere premuto il pulsante +/RES fino a quando le spie Aux 1 lampeggiano due volte, oppure il pulsante -/SET fino a quando le spie Aux 2 lampeggiano due volte. Le relative spie anteriori ausiliarie sono ora in modalità di regolazione della luminosità.
  2. Premere brevemente e rilasciare il pulsante +/RES per aumentare la luminosità della luce del 10% per ogni clic (fino a un massimo del 100%), oppure il pulsante -/SET per diminuire la luminosità del 10% per ogni clic (fino a un minimo dello 0%).
  3. Per uscire dalla modalità di regolazione della luminosità, non premere i pulsanti +/RES o -/SET per più di 5 secondi.

Sui modelli 2019-2022, la luminosità delle luci ausiliarie anteriori può essere regolata utilizzando il pulsante Set in basso sul lato sinistro del quadro strumenti della motocicletta o l'interruttore SELECT sul quadro comandi destro.

Sui modelli 2023+, la luminosità delle luci ausiliarie anteriori è controllata tramite il pulsante ABS ON situato sotto il quadro strumenti della motocicletta.

  1. Tenere premuto il pulsante Set inferiore, l'interruttore SELECT o il pulsante ABS ONfino a quando le spie Aux 1 lampeggiano due volte. Le spie Aux 1 sono ora in modalità di regolazione della luminosità.
  2. Premere brevemente e rilasciare il pulsante Set inferiore, l'interruttore SELECT o il pulsante ABS ONper regolare la luminosità delle luci. Ogni pressione aumenterà la luminosità delle luci Aux 1 del 10% fino a un massimo del 100%, quindi la luminosità scenderà fino allo 0% (OFF). È possibile ripetere questo ciclo tutte le volte che si desidera.
  3. Per uscire dalla modalità di regolazione della luminosità, non premere il pulsante Set inferiore, il selettore SELECT o il pulsante ABS ONper più di 5 secondi.

La luminosità delle luci Aux 2 non può essere regolata utilizzando i comandi della motocicletta. Se necessario, regolare la luminosità delle luci Aux 2 utilizzando la sezione Luci ausiliarie due dell'interfaccia utente del software HEX ezCAN.

La luminosità delle luci ausiliarie anteriori è controllata tramite ipulsanti MODE UP e MODE DOWN situati sul pannello di comando sinistro.

  1. Tenere premuto il pulsante MODE UPfino a quando le luci Aux 1 lampeggiano due volte, oppure il pulsante MODE DOWN fino a quando le luci Aux 2 lampeggiano due volte. Le luci ausiliarie anteriori corrispondenti sono ora in modalità di regolazione della luminosità.
  2. Premere brevemente e rilasciare il pulsanteMODE UP per aumentare la luminosità della luce del 10% per ogni clic (fino a un massimo del 100%), oppure il pulsanteMODE DOWN per diminuire la luminosità del 10% per ogni clic (fino a un minimo dello 0%).
  3. Per uscire dalla modalità di regolazione della luminosità, non premere i pulsanti MODE UP o MODE DOWNper più di 5 secondi.
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Passaggio 5

Configurare luci posteriori e luci dei freni

ATTENZIONE: Leggere attentamente questa sezione prima di regolare qualsiasi luce posteriore/freno alimentata da HEX ezCAN.
Tutte le opzioni di configurazione riportate di seguito sono accessibili tramite il software di configurazione HEX ezCAN.

Comportamento originale (di fabbrica) della luce posteriore:
Le impostazioni HEX ezCAN non hanno alcun effetto sulla luce posteriore di fabbrica della moto. Questa luce sarà sempre attiva ogni volta che l'accensione è su ON.

Comportamento delle luci accessorie posteriori:
Se lo desideri, puoi configurare qualsiasi luce accessoria posteriore alimentata dall'HEX ezCAN in modo che rimanga spenta anche quando l'accensione è ON.

Comportamento originale (di fabbrica) della luce dei freni:
Le impostazioni HEX ezCAN non hanno alcun effetto sulla luce dei freni di fabbrica della moto. Questa luce si attiva solo se viene premuta una o entrambe le leve dei freni.

Comportamento della luce di stop accessoria posteriore:
Oltre ad essere attivata dalla pressione della leva del freno, è possibile configurare qualsiasi luce di stop accessoria alimentata dall'HEX ezCAN in modo che si attivi anche con altri tipi di trigger, come una decelerazione improvvisa.

  • Il cursore Running Light Intensity (a destra) imposta la luminosità della luce posteriore accessoria tra lo 0% e il 100% della sua luminosità massima.
  • Il cursore Intensità luce freni (a destra) imposta la luminosità della luce freni accessoria tra lo 0% e il 100% della sua luminosità massima. Se la luce freni accessoria è impostata sul tipo "lampeggiante", questa impostazione determina anche la luminosità dell'effetto lampeggiante.


ATTENZIONE: seuna luce posteriore accessoria è impostata su una luminosità eccessiva, potrebbe "mascherare" le luci dei freni.
Si raccomanda di impostare la luminosità di qualsiasi luce posteriore accessoria su un valore notevolmente inferiore rispetto a quella della luce dei freni accessoria. Ciò vale indipendentemente dal fatto che la luce posteriore accessoria e la luce dei freni accessoria siano luci separate o meno.

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Applicare la configurazione opzionale alle luci dei freni accessorie

Solido in frenata

Durante la frenata attiva, la luce di stop accessoria si accende con una luminosità costante, specificata dall'utente, senza lampeggiare, e si spegne quando le leve dei freni vengono rilasciate.
Il comportamento della luce di stop imita quello della luce di stop di fabbrica della moto.

Durante la frenata attiva, la luce di stop accessoria lampeggia quattro volte al secondo con la luminosità specificata dall'utente e si spegne quando le leve dei freni vengono rilasciate.

Durante la frenata attiva, la luce di stop accessoria lampeggia quattro volte al secondo per un secondo alla luminosità specificata dall'utente, quindi rimane accesa a luminosità costante fino al rilascio delle leve dei freni.

Clicca qui per visualizzare il testo completo dei requisiti legali della California (25251.5. (c))

In condizioni di frenata di emergenza attiva, la luce di stop accessoria lampeggia quattro volte al secondo con la luminosità specificata dall'utente e si spegne quando le leve dei freni vengono rilasciate.

La sensibilità della funzione di arresto di emergenza può essere aumentata o diminuita utilizzando il cursore della sensibilità dell'arresto di emergenza nel sottomenu Impostazioni extra luci dei freni (a destra).

Affinché l'arresto di emergenza lampeggiante si attivi, la velocità della moto deve essere superiore a 50 km/h (30 mph) e il freno deve essere azionato.

La luce di stop accessoria lampeggia quattro volte al secondo con la luminosità specificata dall'utente in caso di forte frenata del motore (ma senza che i freni vengano utilizzati) e si spegne quando la moto smette di decelerare. Questo avvisa gli altri utenti della strada che stai rallentando rapidamente, anche se non stai frenando attivamente.

La sensibilità della funzione Rapid Engine Braking può essere aumentata o diminuita utilizzando il cursore Sensibilità freno motore nel sottomenu Impostazioni extra luci freni (a destra).

Affinché la funzione Rapid Engine Braking flashing si attivi, la velocità della moto deve essere superiore a 50 km/h (30 mph) e il freno non deve essere azionato.

Passaggio 6

Configurare luci di marcia/freno/direzione

Cosa sono le luci Run/Brake/Turn?
Una luce Run/Brake/Turn è una luce posteriore rossa che, a seconda delle circostanze, funziona in modi diversi:

  • In condizioni di funzionamento normali, funziona come luce di marcia.
  • Durante la frenata, funziona come luce di stop.
  • Se il veicolo sta svoltando nella direzione del lato su cui è installata la luce, questa funge da indicatore di direzione (in genere illuminandosi con l'intensità delle luci dei freni). 


Perché utilizzare le luci di marcia/freno/indicatori di direzione?
Le luci di marcia/freno/indicatori di direzione vengono solitamente utilizzate per aumentare la visibilità dei veicoli più larghi e dei veicoli con configurazioni insolite (come le motociclette con sidecar).

Quando la funzione Run/Brake/Turn è abilitata, si applicano le seguenti condizioni operative:

  • Le opzioni di lampeggiamento in frenata e lampeggiamento legale in California non sono disponibili per le luci di marcia/freno/indicatore di direzione, poiché queste funzioni potrebbero causare l'errata interpretazione di una luce di freno lampeggiante come indicatore di direzione.
  • È possibile attivare le opzioni Lampeggiamento in caso di arresto di emergenza e Lampeggiamento in caso di frenata rapida del motore. Se una o entrambe queste opzioni sono attivate, la loro attivazione avrà la precedenza sull'attivazione degli indicatori di direzione.


Quando la funzione Run/Brake/Turn è abilitata, la priorità delle funzioni (dalla più alta alla più bassa) è:

  1. Flash su arresto di emergenza / frenata rapida del motore
  2. Indicatore di direzione
  3. Luce dei freni
  4. Luce di marcia
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Passaggio 7

Configurare il clacson

La funzione Clacson applica la tensione completa della batteria al circuito di alimentazione corrispondente ogni volta che viene premuto il pulsante del clacson della moto.

Se si utilizza spesso il clacson di fabbrica per "raffiche" molto brevi e si desidera evitare di attivare il clacson accessorio durante una raffica breve, è possibile aggiungere un ritardo di 0,25 secondi o 0,5 secondi tra il momento in cui si preme il pulsante del clacson e il momento in cui il clacson si attiva, facendo clic e trascinando il cursore Ritardo (a destra, in alto). In alternativa, impostare il cursore completamente a sinistra per disattivare il ritardo del clacson.

Se necessario, è possibiledisattivare la funzione clacson accessoria facendo clic sul cursore Clacson abilitato.

Passaggio 8

Configurare l'alimentazione degli accessori/dell'accensione

La funzione Clacson applica la tensione completa della batteria al circuito di alimentazione corrispondente ogni volta che viene premuto il pulsante del clacson della moto.

Se si utilizza spesso il clacson di fabbrica per "raffiche" molto brevi e si desidera evitare di attivare il clacson accessorio durante una raffica breve, è possibile aggiungere un ritardo di 0,25 secondi o 0,5 secondi tra il momento in cui si preme il pulsante del clacson e il momento in cui il clacson si attiva, facendo clic e trascinando il cursore Ritardo (a destra, in alto). In alternativa, impostare il cursore completamente a sinistra per disattivare il ritardo del clacson.

Se necessario, è possibiledisattivare la funzione clacson accessoria facendo clic sul cursore Clacson abilitato.

Impostazione del timeout dell'alimentazione accessori/accensione

Utilizzare il cursore Time-out (a destra, in alto) per impostare il ritardo di time-out preferito. Ciò evita interruzioni di corrente agli accessori collegati al circuito pertinente durante i cicli di accensione.

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Passaggio 9

Configurare gli indicatori di direzione

A seconda della configurazione, qualsiasi luce configurata per funzionare come indicatore di direzione ausiliario sarà:

  • Attivo come luce di marcia o luce di posizione ogni volta che l'interruttore di accensione è su ON.
  • Attivo come indicatore di direzione ogni volta che viene attivato l'indicatore di direzione per quel lato
  • Attivo come luce di emergenza ausiliaria ogni volta che vengono accese le luci di emergenza. Per utilizzare questa funzione, impostare uno o più circuiti di alimentazione per alimentare gli indicatori di direzione ausiliari sinistro o destro.


Il cursore Intensità luci di marcia consente di regolare l'intensità delle luci corrispondenti quando funzionano come luci di marcia (a destra).

Il cursore Intensità indicatori di direzione consente di regolare l'intensità delle luci corrispondenti quando funzionano come indicatori di direzione.

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Risorse aggiuntive

Nel caso improbabile in cui si verifichi un problema con HEX ezCAN o con l'installazione degli accessori, i video riportati di seguito contengono le linee guida da seguire per ripristinare il corretto funzionamento.

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