HEX ezCAN

Guía de descarga y configuración del software

HEX ezCAN

Descargar el software

Para comenzar a configurar su HEX ezCAN, descargue el software de configuración HEX ezCAN compatible con Mac o el software de configuración HEX ezCAN compatible con Windows haciendo clic en cualquiera de los botones siguientes.

The most recent HEX ezCAN software release for Mac and Windows is version 2604.4

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Sistema operativo Mac

Descargue el software HEX ezCAN para Mac OS.

PC con Windows

Descargue el software HEX ezCAN para PC con Windows.

Manual del usuario de HEX ezCAN

Manual de usuario

Descargue la versión más reciente del manual del usuario de HEX ezCAN.

  • Procesador de 32 bits (x86) o 64 bits (x64) de 1 gigahercio (GHz) o más rápido.
  • 2 GB de RAM
  • Un puerto USB
  • 20 MB de espacio disponible en el disco duro
  • Acceso a Internet (para registro y actualizaciones)
  • Pantalla con una resolución mínima de 1366 × 768
  • Windows 7 o superior, o
  • MacOS 10.12 o superior

Nuevas funciones

Minor fix for the optimised ezBUS scanning process

 

HEX ezCAN / CANSmart Generación I: características definitivas del dispositivo

  • Han pasado más de ocho años desde que Hex fabricó la última generación I de ezCAN.
  • Hex Innovate dejará de desarrollar funciones para los dispositivos HEX ezCAN y CANSmart de la generación I.
  • La versión definitiva del software para todos los dispositivos de la Generación I esla 2402.8.

2604.3

Nuevas funciones

  • ezCAN PURE – add option to invert brake light input signal
  • ezCAN PURE – add option to enable Lone Rider Motorcycle Lights Spot with high beam
  • Add Follow Me Home lights for Lone Rider Motorcycle Lights

 

2603.3

Nuevas funciones

  • Compatibilidad con HEX ezCAN PURE, un nuevo producto genérico HEX ezCAN para todas las motocicletas, incluidas aquellas que solo tienen una función limitada o ninguna función CAN.
  • Luces «Follow Me Home» para Aux 1 y 2. Si están activadas, las luces permanecen encendidas al 10 % durante 30 segundos (estos ajustes son configurables).
  • Alerta rápida intermitente para luces de freno

Correcciones y mejoras añadidas:

  • Solución para la detección de velocidad del BMW K1600
  • Ahora se resaltan los ajustes de los fusibles para llamar la atención sobre cómo configurarlos.
  • Nueva función ezBUS PWR para proporcionar potencia adicional a los dispositivos ezBUS de alta potencia (se requiere hardware y cableado adicionales).
  • Arreglo en HEX ezCAN Yari para ajustar el brillo de las luces de la motocicleta Lone Rider desde el panel de control del vehículo.

2508.4

Nuevas funciones

  • Se han realizado mejoras para garantizar que el proceso de actualización del software se complete fácilmente en todos los dispositivos ezCAN.

2506.9
New features

  • Solución para el encendido y apagado de las luces auxiliares uno y dos en CANSmart para los modelos BMW F800 y R1200.

2506.8
Nuevas características

  • Nueva compatibilidad con el dispositivo ezBUS para Hex ezSWITCH.
  • Nueva función de luces antiniebla.
  • Nueva compatibilidad del dispositivo ezBUS con las luces traseras Smart Denali T3.


Correcciones y mejoras adicionales

  • Solución para el frenado rápido del motor en la Yamaha Ténéré 700

2411.1

Nuevas funciones

  • Compatibilidad con Aprilia Tuareg 660 (2022+) en Hex ezCAN Arno


Se han añadido correcciones y mejoras.

  • Solución para las luces de motocicleta Lone Rider Mezcla de velocidad de las luces (y todo el escalado de velocidad) en todos los productos R1200LC y K1600.
  • Solución al parpadeo molesto del freno: detener el parpadeo cuando el freno está activo y parpadeando, y la velocidad cae por debajo del umbral molesto.
  • Se ha eliminado el interruptor de encendido/apagado del accesorio: el circuito se puede desactivar configurando la función del circuito en Desactivado.

2410.6

Nuevas funciones

  • Arreglo para encender las luces de la motocicleta Lone Rider con las luces largas encendidas HEX ezCAN Yari

2410.5

Nuevas funciones

  • Luces para motocicletas Lone Rider Spot con mezcla de velocidad ahora permite que Spot siempre se encienda con luz alta independientemente de la velocidad
  • Soluciona un problema con las actualizaciones que podía provocar un comportamiento errático del circuito.

2410.4

New features

  • Compatibilidad con las luces para motocicletas Lone Rider en todos los dispositivos GEN II HEX ezCAN y Lone Rider MotoCAN.
  • La función «Solo cuando el motor está en marcha» ya está disponible para todos los vehículos.
  • Compatibilidad con dispositivos MotoCAN de Lone Rider

2408.3

New features

  • Compatibilidad con ezBUS para AdMore ezLINK
  • ezBUS compatible con el circuito blanco de todos los dispositivos ezCAN y CANSmart Gen2.


Correcciones y mejoras

  • Solución para la detección del encendido KTM en determinadas motos KTM antiguas (1090 y algunas 1190/1290 antiguas).
  • Solución para que los dispositivos CANSmart Gen1 muestren los controles correctos del interruptor del vehículo en la configuración adicional de las luces auxiliares.
  • Desactivar correctamente la señal de giro temporalmente cuando se vuelven a encender las luces auxiliares.
  • Evita problemas con el tercer cable al cambiar de accesorios a otras funciones.

2402.4

  • Lanzamiento del HEX ezCAN Mojave para motocicletas BMW. Compatible con la BMW R 1300 GS, modelo KA1.
  • «Solo cuando el motor está en marcha» añadido a Aux1, Aux2 y equipo calefactado para las variantes BMW 1200LC, BMW K1600 y BMW Mojave ezCAN. Otras variantes seguirán en un futuro próximo.

Correcciones y mejoras añadidas

  • Solución al bloqueo de ADC (plataforma 2)
  • Solución para las luces de freno en el HEX ezCAN para KTM

2310.6

Added Functionality

  • Lanzamiento de la Ducati Multistrada V4


Correcciones y mejoras añadidas

  • Desactivación simplificada de los botones del control de crucero para el control de las luces auxiliares para ezCAN Como.
  • Mejora la detección diurna/nocturna en ezCAN Sahara (Honda)
  • Corregir el desfase horario al configurar la hora diurna/nocturna en ezCAN Daytona y Laconia (Harley)

2306.6

Added Fixes

  • Solución para Harley Davidson Daytona: ezCAN no interactúa correctamente con el bus CAN de la motocicleta.

2306.5

Added Functionality

  • Lanzamiento de la Yamaha Ténéré 700

2306.3

Added Functionality

  • Lanzamiento de la Ducati DesertX


Correcciones y mejoras añadidas

  • Nueva plataforma: solución al bloqueo de ADC

2304.9

Added Functionality

  • Solución para problemas de conectividad USB en PC con Windows

2304.7

Added Functionality

  • Compatibilidad con Triumph Tiger 900 en ezCAN Triumph Tagus
  • Posibilidad de desactivar el ajuste de las luces auxiliares desde los controles del vehículo para Triumph Tagus y Honda Sahara.
  • Solución para el cambio/atenuación de luces CANSmart Honda Sahara desde los controles del vehículo.

2302.2

Added Functionality

  • Soporte para Norden Scandes
  • Compatible con Triumph Tagus (solo Triumph Tiger 1200)
  • El LED de ezCAN permanece completamente apagado durante el modo de suspensión, para mejorar la gestión de la energía en este modo (antes parpadeaba durante la suspensión).


Correcciones añadidas

  • Se ha corregido un error relacionado con el frenado del motor en la Triumph Tiger 1200.

2211.5

Added Functionality

  • Asistencia para Triumph Tiger 1200


Correcciones y mejoras añadidas

  • Mostrar solo la función del dongle KTM para motos compatibles con el dongle KTM.
  • Se ha corregido un error que impedía a los usuarios omitir el registro cuando no era necesario.
  • Compatibilidad con ezCAN que funcionan con diferentes microprocesadores.

2207.8

Added Fixes

  • Solución para la función de bocina de la Honda Africa Twin

2207.7

Added Functionality

  • Compatibilidad con Harley Davidson Pan America en ezCAN Laconia
  • Añadir función «Circuito desactivado»: el circuito estará siempre desactivado.
  • Añadir la posibilidad de desactivar los controles de luces auxiliares Wonderwheel y Turn Signal Cancel para la variante 1200LC ezCAN.
  • Mostrar cuando las luces auxiliares se han apagado mediante los controles de la motocicleta y permitir su activación desde el software.
  • Mejoras generales en el rendimiento


Correcciones y mejoras añadidas

  • Corregir el texto y los valores predeterminados de las etapas del equipo calefactado Honda AT.
  • Correcciones en la detección de vehículos y la funcionalidad de la bocina para los modelos KTM.
  • Soluciones para el cambio de las luces auxiliares


Cambios funcionales

  • Los modelos K024 (F800/R1200) ahora requieren mantener pulsado durante 12 segundos para desactivar temporalmente todas las luces (antes eran 10 segundos).
  • Los modelos K001 (R1200LC/K1600) ahora requieren mantener pulsado el botón durante 10 segundos para desactivar temporalmente todas las luces (antes eran 5 segundos).

2112.3Correcciones de

  • Pequeña reparación para la Honda CRF1100 Africa Twin


2112.2Mejoras en

  • Compatibilidad total con KTM 1290 (2021+)
  • Compatibilidad total con KTM 890 (no se admiten las funciones relacionadas con el freno trasero y los intermitentes).


Correcciones

  • Solución para el comportamiento erróneo de las luces en KTM
  • Corrección del error por el que se utilizan conjuntamente las funciones «Run/Brake/Turn» y «Brake» y ambas están configuradas para parpadear en caso de parada de emergencia y frenado rápido del motor.
  • Corrección del error por el que la bocina se activaba con determinados ajustes de brillo de las luces auxiliares.

2108.3Correcciones de

  • Solución para el circuito del claxon de la Gen 1 que no se enciende
  • Mejoras en la exportación/importación de configuraciones


2106.2Mejoras en

  • Función de importación/exportación de la configuración de ezCAN
  • Retardo configurable en la bocina
  • Retardo configurable para la luz estroboscópica en la bocina
  • Se ha ampliado el umbral de intermitencia molesta a 60 km/h.
  • Mostrar mph y km/h
  • En la descarga de aplicaciones para actualizaciones de software
  • Preparación de la KTM890
  • Mejoras en el registro

Correcciones

    • Solución para fallos ocasionales en MAC OS X
    • Solución para el cuadro de diálogo «Acerca de» en Big Sur
    • Solución para el frenado del motor F800 y R1200

Paso 1

Empezar

  1. Descargue e instale el software de configuración HEX ezCAN. Tenga en cuenta que el software es universal y funciona con todos los HEX ezCAN.
  2. Instala el HEX ezCAN en tu bicicleta.
  3. Utilice el cable USB incluido en el kit de instalación de HEX ezCAN para conectar su ordenador al HEX ezCAN.
  4. Abra el software de configuración HEX ezCAN.
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Paso 2

Configurar las funciones del circuito

Para motocicletas BMW:
El procedimiento de configuración del circuito de alimentación difiere entre la generación I HEX ezCAN para BMW y la generación II HEX ezCAN para BMW.

  • Si está configurando un HEX ezCAN de primera generación, siga el paso 3B a continuación.
  • Si está configurando un HEX ezCAN de segunda generación, siga el paso 3A a continuación.


Para todas las demás marcas de motocicletas:
Todas las marcas de motocicletas, excepto BMW, utilizan exclusivamente hardware HEX ezCAN de segunda generación.
Si está configurando un HEX ezCAN para cualquier motocicleta que no sea BMW, siga el paso 3A a continuación.

Si no está seguro de si su HEX ezCAN es de primera o segunda generación, haga clic aquí para averiguarlo.

Paso 3.A

Configuración de las funciones del circuito en un HEX ezCAN de segunda generación

Configure las funciones del circuito de alimentación según el tipo de accesorio conectado a cada circuito de alimentación (por ejemplo: luces auxiliares, bocina, luz de freno u otros tipos de accesorios).

  1. Haga clic en el icono de la función del circuito. Se mostrará un menú vinculado que contiene opciones de configuración (en el ejemplo de la derecha, se ha seleccionado el circuito rojo ).
  2. Haga clic en la opción de configuración que desee de la lista de opciones disponibles.
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Paso 3.B

Configuración de las funciones del circuito en un HEX ezCAN de primera generación (dispositivos de 2 y 3 cables)

Configure las funciones del circuito de alimentación según el tipo de accesorio conectado a cada circuito de alimentación (por ejemplo: luces auxiliares, bocina, luz de freno u otros tipos de accesorios).

  1. Haga clic en el icono de la función del circuito. Se mostrará un menú vinculado que contiene opciones de configuración (en el ejemplo de la derecha, se ha seleccionado el circuito rojo ).
  2. Haga clic en la opción de configuración que desee de la lista de opciones disponibles.
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Paso 3

Establecer los límites de disparo del fusible

Los límites de disparo de los fusibles están preestablecidos para cada configuración de circuito de alimentación, pero se pueden ajustar según sus necesidades. Establezca correctamente el límite de disparo de los fusibles para cada circuito de alimentación que esté en uso.

  1. Calcule el límite de disparo correcto del fusible para el circuito, tal y como se indica en la sección «Selección correcta del fusible» del manual de usuario de HEX ezCAN.
  2. Haga clic en el enlace del valor del fusible situado debajo del icono de la función del circuito. Se mostrará el menú de ajuste del fusible (derecha).
  3. Seleccione el valor límite de disparo del fusible correcto de la lista.

Paso 4

Configurar luces delanteras auxiliares

Por motivos de seguridad y visibilidad, los niveles de intensidad de todas las luces auxiliares delanteras conectadas al HEX ezCAN son ajustables para condiciones de conducción diurnas y nocturnas.

  • Si tu bicicleta tiene un sensor de luz ambiental, la lectura de este sensor determina las condiciones diurnas/nocturnas.
  • Para todas las demás bicicletas, la condición diurna/nocturna se determina por la hora del día que se muestra en el reloj de la bicicleta.

El «sol» (☀) Los controles deslizantes te permiten ajustar el durante el día intensidad de las luces auxiliares pertinentes. Los controles deslizantes «luna» (☾) le permiten ajustar la nocturno intensidad de las luces auxiliares pertinentes (derecha).

La intensidad diurna y nocturna de todas las luces auxiliares delanteras se puede ajustar entre el 0 % y el 100 % del máximo, en incrementos del 10 %.

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Activar o desactivar las luces auxiliares delanteras

IMPORTANTE:
Para obtener instrucciones detalladas específicas del modelo sobre cómo encender y apagar las luces auxiliares delanteras, ajustar los niveles de intensidad de la luz mientras se conduce, apagar temporalmente todas las luces delanteras y traseras, y encender las luces auxiliares delanteras en modo «Flash-to-pass», consulte la sección «Funcionamiento de las luces auxiliares delanteras » del manual del usuario de HEX ezCAN.

Para encender o apagar las luces auxiliares uno, mantenga pulsado el botón de cancelación del intermitente durante 3 segundos. Para encender o apagar las luces auxiliares dos, pulse tres veces el botón de cancelación del intermitente.

Si está configurado, todas las salidas de frenos, accesorios y bocina permanecerán activas si se desactivan las luces auxiliares delanteras.

Para encender o apagar las luces auxiliares uno, pulse el botón INFO o TRIP durante aproximadamente 7 segundos. Para encender o apagar las luces auxiliares dos, mantenga pulsada la palanca del embrague mientras pulsa el botón INFO o TRIP durante aproximadamente 7 segundos.

Si está configurado, todas las salidas de frenos, accesorios y bocina permanecerán activas si se desactivan las luces auxiliares delanteras.

Para encender o apagar las luces auxiliares uno, pulse el botón de cancelación del intermitente durante 3 segundos. Para encender o apagar las luces auxiliares dos, pulse tres veces el botón de cancelación del intermitente.

Si está configurado, todas las salidas de frenos, accesorios y bocina permanecerán activas si se desactivan las luces auxiliares delanteras.

Para encender o apagar las luces auxiliares uno, pulse el botón TRIP o el botón de activación durante aproximadamente 7 segundos. Para encender o apagar las luces auxiliares dos, mantenga pulsada la palanca del embrague mientras pulsa el botón TRIP o el botón de activación durante aproximadamente 7 segundos.

Si está configurado, todas las salidas de frenos, accesorios y bocina permanecerán activas si se desactivan las luces auxiliares delanteras.

Active o desactive las luces auxiliares 1 pulsando el botón de cancelación del intermitente durante más de 3 segundos.

Active o desactive las luces auxiliares 2 pulsando tres veces el botón de cancelación del intermitente.

Active o desactive las luces auxiliares 1 activando y desactivando dos veces la opción DRL en el menú de la pantalla de la motocicleta.
Las luces auxiliares 2 se pueden configurar para que imiten el comportamiento de encendido/apagado de las luces auxiliares 1 utilizando el software de configuración HEX ezCAN.

Alternativamente, si se utiliza un interruptor HEX ezCAN Up/Down opcional para activar las luces auxiliares:

  • Haga clic una vez en ARRIBA para activar o desactivar las luces auxiliares 1.
  • Haga clic una vez en ABAJO para activar o desactivar las luces auxiliares 2.

Para encender o apagar las luces auxiliares uno, pulse el botón de cancelación del intermitente durante 3 segundos. Para encender o apagar las luces auxiliares dos, pulse tres veces el botón de cancelación del intermitente.

Si está configurado, todas las salidas de frenos, accesorios y bocina permanecerán activas si se desactivan las luces auxiliares delanteras.

Para encender o apagar las luces auxiliares uno, pulse el botón de cancelación del intermitente durante 3 segundos. Para encender o apagar las luces auxiliares dos, pulse tres veces el botón de cancelación del intermitente.

Si está configurado, todas las salidas de frenos, accesorios y bocina permanecerán activas si se desactivan las luces auxiliares delanteras.

Para encender o apagar las luces auxiliares uno, pulse el botón de cancelación del intermitente durante 3 segundos. Para encender o apagar las luces auxiliares dos, pulse tres veces el botón de cancelación del intermitente.

Si está configurado, todas las salidas de frenos, accesorios y bocina permanecerán activas si se desactivan las luces auxiliares delanteras.

IMPORTANTE: La función de control de crucero de la motocicleta debe estar desactivada para que funcione el control de luces auxiliares.

Active o desactive las luces auxiliares uno haciendo clic tres veces en el botón +/RESdel interruptor izquierdo.
Active o desactive las luces auxiliares dos haciendo clic tres veces en el botón -/SET del interruptor izquierdo.

Si está configurado, todas las salidas de frenos, accesorios y bocina permanecerán activas si se desactivan las luces auxiliares delanteras.

Modelos Ténéré 700 (2019-2022):
Mantenga pulsado el botón inferior Set del panel de instrumentos o el interruptor SELECT del panel de mandos derecho hasta que las luces auxiliares 1 se activen o desactiven (dependiendo de si las luces estaban encendidas o apagadas).

Modelos Ténéré 700 (2023+):
Mantenga pulsado el botón ABS ONsituado debajo del panel de instrumentos hasta que las luces auxiliares 1 se activen o desactiven (dependiendo de si las luces estaban encendidas o apagadas).

Las luces auxiliares 2 no se pueden encender ni apagar con los controles de la motocicleta, pero se pueden configurar para que imiten el estado de encendido/apagado de las luces auxiliares 1 utilizando el software de configuración ezCAN.

Si está configurado, todas las salidas de frenos, accesorios y bocina permanecerán activas si se desactivan las luces auxiliares delanteras.

Para encender o apagar las luces auxiliares uno, pulse el botón de cancelación del intermitente durante 3 segundos. Para encender o apagar las luces auxiliares dos, pulse tres veces el botón de cancelación del intermitente.

Si está configurado, todas las salidas de frenos, accesorios y bocina permanecerán activas si se desactivan las luces auxiliares delanteras.

Opciones adicionales para luces auxiliares delanteras

Solo cuando el motor está en marcha.

Esta configuración alivia la carga de la batería del vehículo al permitir que las luces auxiliares delanteras pertinentes se enciendan solo cuando el motor del vehículo está en marcha.

Esta función apaga las luces auxiliares delanteras del lado correspondiente cada vez que se activa una señal de giro en ese lado. Esto garantiza que las señales de giro de la motocicleta sean siempre visibles cuando se utilizan.

Nota: Para habilitar esta función en un HEX ezCAN de primera generación, una luz auxiliar delantera debe estar conectada a un circuito de alta potencia (rojo o naranja). La otra luz auxiliar delantera del mismo conjunto de luces debe estar conectada a un circuito de baja potencia (blanco o amarillo).

Esta función enciende las luces auxiliares delanteras del lado correspondiente cada vez que se activa una señal de giro en ese lado. Esto mejora la visibilidad de la señal de giro en ese lado.

Esta función hace parpadear todas las luces auxiliares delanteras cada vez que se activa la bocina.

Esta función hace parpadear todas las luces auxiliares delanteras cada vez que se pulsa tres veces el botón de luces de carretera.

Esta función permite que las luces de emergencia y las luces auxiliares delanteras de la motocicleta parpadeen de forma alterna. Esto garantiza que las luces de emergencia sean siempre visibles, incluso cuando las luces auxiliares delanteras estén al máximo de intensidad.

Este ajuste modula la salida de las luces auxiliares delanteras, permitiendo que se atenúen y se iluminen 4 veces por segundo.

De forma predeterminada, el brillo se modula entre una intensidad especificada por el usuario y el 70 % de la intensidad especificada.

Si está activada, la función de modulación solo está activa durante el día.

Si se han instalado luces delanteras auxiliares de tres cables, active este modo para el circuito de alimentación correspondiente. Si se han instalado luces delanteras auxiliares de dos cables, desactive este modo para el circuito de alimentación correspondiente.

IMPORTANTE:

  • Si el modo de atenuación de 3 hilos no se desactiva para las luces de dos hilos, estas permanecerán a plena intensidad independientemente de su configuración real de intensidad diurna/nocturna.
  • Si el modo de atenuación de 3 cables no está activado para las luces de tres cables, estas pueden parpadear o «tartamudear» cuando se ajusta su brillo, o el ajuste de brillo puede «saltar» entre los ajustes bajo y alto.
  • Esta función no está disponible en los dispositivos HEX ezCAN de 2 cables de la generación I (todos los dispositivos de la generación I han sido descatalogados).
Harley Davidson Día / Noche Ajuste adicional

Ajustar el brillo de la luz auxiliar delantera

Si su BMW está equipado con un BMW Motorrad MultiController (también conocido como Wonder Wheel o Selector Wheel) en el panel de mandos del lado izquierdo, el MultiController se puede utilizar para ajustar el brillo de la luz auxiliar delantera.

  1. Mantenga pulsado el multicontrolador hacia la IZQUIERDA hasta que las luces Aux 1 parpadeen dos veces, o hacia la DERECHA hasta que las luces Aux 2 parpadeen dos veces. Las luces auxiliares correspondientes se encuentran ahora en modo de ajuste de brillo.
  2. Gire el controlador múltiple hacia ARRIBA para aumentar el brillo de las luces correspondientes en un 10 % por cada clic (hasta un máximo del 100 %), o hacia ABAJO para reducir el brillo en un 10 % por cada clic (hasta un mínimo del 0 %).
  3. Salga del modo de ajuste de brillo sin utilizar el MultiController durante más de 5 segundos.

Si su BMW no está equipado con un BMW Motorrad MultiController (también conocido como Wonder Wheel o Selector Wheel) en el panel de control del lado izquierdo, el brillo de la luz auxiliar delantera se ajusta utilizando el botón INFOo TRIP del panel de control del lado izquierdo.

  1. Mantenga pulsado el botón INFOo TRIP hasta que todas las luces auxiliares delanteras parpadeen dos veces. Las luces auxiliares delanteras se encuentran ahora en modo de ajuste de brillo.
  2. Suelte el botón INFO o TRIP .
  3. Si hay que ajustar las luces auxiliares 2, tire de la palanca del embrague y manténgala accionada.
  4. Pulse brevemente y suelte el botón INFOo TRIP para ajustar el brillo de la luz. Cada vez que se pulsa, las luces auxiliares delanteras correspondientes se iluminan un 10 % hasta un máximo del 100 %, y luego el ajuste de brillo vuelve al 0 % (apagado). Puede repetir este ciclo tantas veces como sea necesario.
  5. Si se estaban ajustando las luces auxiliares 2, suelte la palanca del embrague.
  6. Salga del modo de ajuste del brillo sin pulsar los botones INFO o TRIP durante más de 5 segundos.


Nota: Si su BMW no tiene un botón INFO o TRIP, el brillo de las luces auxiliares delanteras solo se puede ajustar utilizando el software de configuración HEX ezCAN.

El brillo de la luz auxiliar delantera se controla mediante los botones Navegar izquierda, Navegar derecha, Navegar arriba y Navegar abajo situados en el panel de control del lado izquierdo.

  1. Mantenga pulsado el botón Navegar a la izquierda hasta que las luces Aux 1 parpadeen dos veces, o el botón Navegar a la derecha hasta que las luces Aux 2 parpadeen dos veces. Las luces auxiliares delanteras correspondientes se encuentran ahora en modo de ajuste de brillo.
  2. Pulse brevemente y suelte el botón Navegar arriba para aumentar el brillo de la luz en un 10 % por cada clic (hasta un máximo del 100 %), o pulse brevemente y suelte el botón Navegar abajo para reducir el brillo en un 10 % por cada clic (hasta un mínimo del 0 %).
  3. Salga del modo de ajuste de brillo sin pulsar ninguno de los botones de navegación durante más de 5 segundos.

El brillo de la luz auxiliar delantera se controla mediante el botón TRIP oel botónde activación situado en el panel de control del lado izquierdo.

  1. Mantenga pulsado el botónTRIP o el botón de activación hasta que todas las luces auxiliares delanteras parpadeen dos veces. Las luces auxiliares delanteras se encuentran ahora en modo de ajuste de brillo.
  2. Suelte el botón TRIP o el botón de disparo.
  3. Si hay que ajustar las luces auxiliares 2, tire de la palanca del embrague y manténgala accionada.
  4. Pulse brevemente y suelte el botónTRIP o el gatillo para ajustar el brillo de la luz. Cada vez que se pulsa, las luces auxiliares delanteras correspondientes se iluminan un 10 % hasta un máximo del 100 %, y luego el ajuste de brillo vuelve al 0 % (apagado). Puede repetir este ciclo tantas veces como sea necesario.
  5. Si se estaban ajustando las luces auxiliares 2, suelte la palanca del embrague.
  6. Salga del modo de ajuste de brillo sin pulsar el botón TRIP o el botón de disparo durante más de 5 segundos.

El brillo de la luz auxiliar delantera se controla mediante losbotones ARRIBA y ABAJO del panel de control situado en el lado izquierdo.

  1. Mantenga pulsado el botón UP hasta que las luces Aux 1 parpadeen dos veces, o el botónDOWN hasta que las luces Aux 2 parpadeen dos veces. Las luces auxiliares frontales correspondientes se encuentran ahora en modo de ajuste de brillo.
  2. Pulse brevemente y suelte el botón UP para aumentar el brillo de la luz en un 10 % por cada clic (hasta un máximo del 100 %), o el botón DOWN para reducir el brillo en un 10 % por cada clic (hasta un mínimo del 0 %).
  3. Salga del modo de ajuste de brillo sin pulsar los botones ARRIBA o ABAJO durante más de 5 segundos.

El brillo de la luz auxiliar delantera no se puede ajustar con los controles de fábrica de la motocicleta. 

Siseinstala un HEX ezCAN II para KTM, el brillo de la luz delantera auxiliar se puede ajustar utilizando el interruptor opcional HEX Up/Down ( arriba).

IMPORTANTE: El interruptor HEX Up/Down opcional solo es compatible con el HEX ezCAN II para KTM,que ya no se fabrica. Sise instala un HEX ezCAN Gobi para KTM , el brillo de la luz delantera auxiliar se puede ajustar sobre la marcha utilizando el HEX ezSWITCH opcional u otros controles HEX inteligentes. Para obtener más información sobre el HEX ezSWITCH, haga clic aquí.

Si se conecta un interruptor HEX arriba/abajo opcional, ajuste el brillo de la luz delantera auxiliar de la siguiente manera:

  1. Mantenga pulsado el botón UP hasta que las luces Aux 1 parpadeen dos veces, o el botón DOWN hasta que las luces Aux 2 parpadeen dos veces. Las luces auxiliares frontales correspondientes se encuentran ahora en modo de ajuste de brillo.
  2. Pulse brevemente y suelte el botón UP para aumentar el brillo de las luces auxiliares delanteras correspondientes en un 10 % por cada pulsación (hasta un máximo del 100 %), o el botón DOWN para reducir el brillo en un 10 % por cada pulsación (hasta un mínimo del 0 %).
  3. Salga del modo de ajuste de brillo sin accionar el interruptor durante más de 5 segundos.


IMPORTANTE: En la sección «Funcionamiento de las luces delanteras auxiliares» del manual del usuario de HEX ezCAN se ofrece información detallada sobre las distintas formas de ajustar el brillo de las luces delanteras auxiliares.

El brillo de la luz auxiliar delantera se controla mediante elinterruptor de selecciónizquierda/derecha situado en el panel de control del lado izquierdo.

  1. Mantenga pulsado el interruptor Seleccionar izquierda/derecha hacia la IZQUIERDA hasta que las luces Aux 1 parpadeen dos veces, o hacia la DERECHA hasta que las luces Aux 2 parpadeen dos veces. Las luces auxiliares frontales correspondientes se encuentran ahora en modo de ajuste de brillo.
  2. Pulse brevemente y suelte el interruptor de selección izquierda/derecha hacia la DERECHA para aumentar el brillo de la luz en un 10 % por cada clic (hasta un máximo del 100 %), o hacia la IZQUIERDA para reducir el brillo en un 10 % por cada clic (hasta un mínimo del 0 %).
  3. Salga del modo de ajuste de brillo sin accionar el interruptor de selección izquierda/derecha durante más de 5 segundos.

El brillo de la luz auxiliar delantera se controla mediante el botón del joystick situado en el panel de control del lado izquierdo.

  1. Mantenga pulsado el botón del joystick hacia ARRIBA hasta que las luces Aux 1 parpadeen dos veces, o hacia ABAJO hasta que las luces Aux 2 parpadeen dos veces. Las luces auxiliares frontales correspondientes se encuentran ahora en modo de ajuste de brillo.
  2. Pulse brevemente y suelte el botón del joystick hacia ARRIBA para aumentar el brillo de la luz en un 10 % por cada pulsación (hasta un máximo del 100 %), o hacia ABAJO para reducir el brillo en un 10 % por cada pulsación (hasta un mínimo del 0 %).
  3. Salga del modo de ajuste de brillo sin pulsar el botón del joystick durante más de 5 segundos.

El brillo de la luz auxiliar delantera se controla mediante losbotones ARRIBA y ABAJO del panel de control situado en el lado izquierdo.

  1. Mantenga pulsado el botón UP hasta que las luces Aux 1 parpadeen dos veces, o el botónDOWN hasta que las luces Aux 2 parpadeen dos veces. Las luces auxiliares frontales correspondientes se encuentran ahora en modo de ajuste de brillo.
  2. Pulse brevemente y suelte el botón UP para aumentar el brillo de la luz en un 10 % por cada clic (hasta un máximo del 100 %), o el botón DOWN para reducir el brillo en un 10 % por cada clic (hasta un mínimo del 0 %).
  3. Salga del modo de ajuste de brillo sin pulsar los botones ARRIBA o ABAJO durante más de 5 segundos.


IMPORTANTE: Los modelos Husqvarna Norden 901 se basan en la plataforma electrónica KTM 890 y están sujetos a las mismas limitaciones electrónicas.

IMPORTANTE: La función de control de crucero de la motocicleta debe estar desactivada para que funcione el control de luces auxiliares.

El brillo de la luz auxiliar delantera se controla mediante los botones +/RESy -/SET situados en el panel de control del lado izquierdo.

  1. Mantenga pulsado el botón +/RES hasta que las luces Aux 1 parpadeen dos veces, o el botón -/SET hasta que las luces Aux 2 parpadeen dos veces. Las luces frontales auxiliares correspondientes se encuentran ahora en modo de ajuste de brillo.
  2. Pulse brevemente y suelte el botón +/RES para aumentar el brillo de la luz en un 10 % por cada clic (hasta un máximo del 100 %), o el botón -/SET para reducir el brillo en un 10 % por cada clic (hasta un mínimo del 0 %).
  3. Salga del modo de ajuste de brillo sin pulsar los botones +/RES o -/SET durante más de 5 segundos.

En los modelos 2019-2022, el brillo de la luz auxiliar delantera se puede controlar mediante el botón Set situado en la parte inferior izquierda del cuadro de instrumentos de la motocicleta o mediante el interruptor SELECT situado en el lado derecho del cuadro de mandos.

En los modelos 2023+, el brillo de las luces auxiliares delanteras se controla mediante el botón ABS ON situado debajo del cuadro de instrumentos de la motocicleta.

  1. Mantenga pulsado el botón inferior Set, el interruptor SELECT o el botón ABS ONhasta que las luces Aux 1 parpadeen dos veces. Las luces Aux 1 se encuentran ahora en modo de ajuste de brillo.
  2. Pulse brevemente y suelte el botón inferior Set, el interruptor SELECT o el botón ABS ONpara ajustar el brillo de la luz. Cada vez que pulse, las luces Aux 1 se iluminarán un 10 % más, hasta un máximo del 100 %, y luego el brillo bajará hasta el 0 % (OFF). Puede repetir este ciclo tantas veces como sea necesario.
  3. Salga del modo de ajuste de brillo sin pulsar el botón Set inferior, el interruptor SELECT o el botón ABS ONdurante más de 5 segundos.

El brillo de las luces Aux 2 no se puede ajustar con los controles de la motocicleta. Si es necesario, ajuste el brillo de las luces Aux 2 utilizando la sección Auxiliary Lights Two (Luces auxiliares dos ) de la interfaz de usuario del software HEX ezCAN.

El brillo de la luz auxiliar delantera se controla mediante losbotones MODE UP y MODE DOWN situados en el panel de control del lado izquierdo.

  1. Mantenga pulsado el botón MODE UPhasta que las luces Aux 1 parpadeen dos veces, o el botón MODE DOWN hasta que las luces Aux 2 parpadeen dos veces. Las luces auxiliares frontales correspondientes se encuentran ahora en modo de ajuste de brillo.
  2. Pulse brevemente y suelte el botónMODE UP para aumentar el brillo de la luz en un 10 % por cada clic (hasta un máximo del 100 %), o el botónMODE DOWN para reducir el brillo en un 10 % por cada clic (hasta un mínimo del 0 %).
  3. Salga del modo de ajuste de brillo sin pulsar los botones MODE UP o MODE DOWNdurante más de 5 segundos.
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Paso 5

Configurar luces traseras y luces de freno

ADVERTENCIA: Lea atentamente esta sección antes de ajustar cualquier luz trasera/de freno alimentada por HEX ezCAN.
Se puede acceder a todas las opciones de configuración que se indican a continuación mediante el software de configuración HEX ezCAN.

Comportamiento original (de fábrica) de la luz trasera:
La configuración de HEX ezCAN no tiene ningún efecto sobre la luz trasera de fábrica de la motocicleta. Esta luz estará siempre activa cuando el encendido esté en ON.

Comportamiento de la luz trasera accesoria:
Si lo desea, puede configurar cualquier luz trasera accesoria alimentada por el HEX ezCAN para que permanezca apagada incluso cuando el encendido está activado.

Comportamiento original (de fábrica) de la luz de freno:
La configuración de HEX ezCAN no afecta a la luz de freno de fábrica de la motocicleta. Esta luz solo se activa si se presiona una o ambas palancas de freno.

Comportamiento de la luz de freno accesoria trasera:
Además de activarse mediante la presión de la palanca de freno, también puede configurar cualquier luz de freno accesoria alimentada por el HEX ezCAN para que se active con otros tipos de disparadores, como una desaceleración repentina.

  • El control deslizante Intensidad de la luz de marcha (derecha) ajusta el brillo de la luz trasera accesoria entre el 0 % y el 100 % de su brillo máximo.
  • El control deslizante Intensidad de la luz de freno (derecha) ajusta el brillo de la luz de freno accesoria entre el 0 % y el 100 % de su brillo máximo. Si la luz de freno accesoria está configurada en modo «intermitente», este ajuste también determina el brillo del efecto intermitente.


ADVERTENCIA: Siuna luz trasera accesoria está configurada para iluminar con demasiada intensidad, puede tener el efecto de «enmascarar» las luces de freno.
Se recomienda que el ajuste de brillo de cualquier luz trasera accesoria sea sustancialmente menor que el ajuste de brillo de la luz de freno accesoria. Esto se aplica independientemente de si la luz trasera accesoria y la luz de freno accesoria son luces separadas.

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Aplicar la configuración opcional a las luces de freno accesorias.

Frenado sólido

Durante el frenado activo, la luz de freno accesoria se enciende con un brillo constante especificado por el usuario, sin parpadear, y se apaga cuando se sueltan las palancas de freno.
El comportamiento de la luz de freno imita el de la luz de freno de fábrica de la motocicleta.

Durante el frenado activo, la luz de freno accesoria parpadea cuatro veces por segundo con el brillo especificado por el usuario y se apaga cuando se sueltan las palancas de freno.

Durante el frenado activo, la luz de freno accesoria parpadea cuatro veces por segundo durante un segundo con el brillo especificado por el usuario y, a continuación, permanece encendida con un brillo constante hasta que se sueltan las palancas de freno.

Haga clic aquí para ver el requisito legal completo de California (25251.5. (c)).

En condiciones de frenado de emergencia activo, la luz de freno accesoria parpadea cuatro veces por segundo con el brillo especificado por el usuario y se apaga cuando se sueltan las palancas de freno.

La sensibilidad de la función de parada de emergencia se puede aumentar o disminuir utilizando el control deslizante de sensibilidad de parada de emergencia en el submenú Ajustes adicionales de la luz de freno (derecha).

Para que se active la luz intermitente de parada de emergencia, la velocidad de la motocicleta debe ser superior a 50 km/h (30 mph) y se debe accionar el freno.

La luz de freno accesoria parpadea cuatro veces por segundo con el brillo especificado por el usuario si se produce una frenada brusca del motor (pero no se están utilizando los frenos), y se apaga cuando la motocicleta deja de desacelerar. Esto avisa a los demás usuarios de la carretera de que estás reduciendo la velocidad rápidamente, incluso si no estás frenando activamente.

La sensibilidad de la función de frenado rápido del motor se puede aumentar o disminuir utilizando el control deslizante de sensibilidad del frenado del motor en el submenú Ajustes adicionales de la luz de freno (derecha).

Para que se active el parpadeo del Rapid Engine Braking, la velocidad de la motocicleta debe ser superior a 50 km/h (30 mph) y no se debe accionar el freno.

Paso 6

Configurar luces de marcha/freno/giro

¿Qué son las luces de marcha/freno/giro ?
Una luz de marcha/freno/giro es una luz trasera roja que, dependiendo de las circunstancias, funciona de diferentes maneras:

  • En condiciones normales de funcionamiento, funciona como luz de marcha.
  • Al frenar, funciona como luz de freno.
  • Si el vehículo gira en la dirección del lado en el que está instalada la luz, esta funciona como señal de giro (normalmente se ilumina con la intensidad de la luz de freno). 


¿Por qué querría utilizar luces de marcha/freno/giro?
Las luces de marcha/freno/giro se utilizan normalmente para aumentar la visibilidad de los vehículos más anchos y de los vehículos con configuraciones inusuales (como las motocicletas con sidecar).

Cuando la función Marcha/Freno/Giro está activada, se aplican las siguientes condiciones de funcionamiento:

  • Las opciones de encendido intermitente al frenar y encendido intermitente legal en California no están disponibles para las luces de marcha/freno/giro, ya que estas funciones podrían provocar que una luz de freno intermitente se confundiera con una señal de giro.
  • Se pueden activar las opciones «Flash en parada de emergencia » y «Flash en frenado rápido del motor ». Si se activa una o ambas opciones, su activación anulará la activación de los intermitentes.


Cuando la función Marcha/Freno/Giro está activada, la prioridad de las funciones (de mayor a menor) es la siguiente:

  1. Flash en parada de emergencia / Frenado rápido del motor
  2. Intermitente
  3. Luz de freno
  4. Luz de marcha
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Paso 7

Configurar la bocina

La función de bocina aplica el voltaje completo de la batería al circuito de alimentación correspondiente cada vez que se pulsa el botón de la bocina de la motocicleta.

Si utiliza a menudo la bocina de fábrica para «ráfagas» muy cortas y desea evitar activar la bocina accesoria durante una ráfaga corta, puede añadir un retraso de 0,25 segundos o 0,5 segundos entre el momento en que se pulsa el botón de la bocina y el momento en que se activa la bocina, haciendo clic y arrastrando el control deslizante Retraso (arriba a la derecha). También puede colocar el control deslizante completamente a la izquierda para desactivar el retraso de la bocina.

Si es necesario, puededesactivar la función de bocina accesoria haciendo clic en el control deslizante «Bocina activada ».

Paso 8

Configurar el accesorio / suministro de encendido

La función de bocina aplica el voltaje completo de la batería al circuito de alimentación correspondiente cada vez que se pulsa el botón de la bocina de la motocicleta.

Si utiliza a menudo la bocina de fábrica para «ráfagas» muy cortas y desea evitar activar la bocina accesoria durante una ráfaga corta, puede añadir un retraso de 0,25 segundos o 0,5 segundos entre el momento en que se pulsa el botón de la bocina y el momento en que se activa la bocina, haciendo clic y arrastrando el control deslizante Retraso (arriba a la derecha). También puede colocar el control deslizante completamente a la izquierda para desactivar el retraso de la bocina.

Si es necesario, puededesactivar la función de bocina accesoria haciendo clic en el control deslizante «Bocina activada ».

Configuración del tiempo de espera del accesorio/suministro de encendido

Utilice el control deslizante Tiempo de espera (arriba a la derecha) para establecer el tiempo de espera deseado. Esto evita cortes de energía en los accesorios conectados al circuito correspondiente durante los ciclos de encendido.

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Paso 9

Configurar las señales de giro

Dependiendo de su configuración, cualquier luz configurada para funcionar como señal de giro auxiliar será:

  • Activo como luz de marcha o luz de posición siempre que el interruptor de encendido esté en la posición ON.
  • Activo como indicador de dirección siempre que se encienda el indicador de dirección de ese lado.
  • Activa como luz de emergencia auxiliar cada vez que se encienden las luces de emergencia. Para utilizar esta función, configure uno o más circuitos de alimentación para alimentar las luces de giro auxiliares izquierdas o derechas.


El control deslizante «Intensidad de las luces de marcha» le permite ajustar la intensidad de las luces correspondientes cuando funcionan como luces de marcha (derecha).

El control deslizante «Intensidad de los intermitentes» le permite ajustar la intensidad de las luces correspondientes cuando funcionan como intermitentes.

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Recursos adicionales

En el improbable caso de que algo falle con su HEX ezCAN o la instalación de sus accesorios, los vídeos que aparecen a continuación contienen instrucciones que puede seguir para que todo vuelva a funcionar correctamente.

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